055首艦最新消息：首次測試動力，海試近了！

2017年6月28日，055萬噸大驅一號艦在江南造船廠下水，自此便進入了全面舾裝階段。在1年多的舾裝中，因騰位置等，055一號已先後轉移過四個船台或泊位，如今它正待在江南廠東南角長江邊上的舾裝泊位上，雖然艦橋前面還有一些腳手架，但該艦其實離海試已經很近了。

相比美國的DDG-1000首艦，055一號艦的舾裝速度遠超前者，前面已做介紹，在此不多贅述。網上有聲音質疑055舾裝速度慢，主要是拿國產002航母來對比，002航母於2017年4月26日下水、2018年5月13日海試，用了一年多一點，速度真的好快！

055大驅首艦的遠景 感謝圖片作者

但如果認為驅逐艦的噸位小，舾裝就會更快，這就錯了，驅逐艦是直接參与作戰水面戰艦，航母更多是艦載機的起降平台，論作戰系統的複雜精密程度，新型萬噸驅逐艦顯得更麻煩。

052D驅逐艦滿載排水量7000多噸，從舾裝到海試基本都是一年多時間，對於堆積大量高科技的首艘萬噸大驅來說，舾裝一年半到兩年也很正常，據說舾裝方案也經過了數次調整和優化，以便摸索出更合理、更科學和高效的舾裝流程，為後續055打下良好基礎。

從最新圖片看，055一號艦舾裝已進入最後階段，交通小艇已到位，粗大的鞭狀天線也已安裝（電子設備全部到位的標誌），002航母雖然已出海一次，但到現在艦身前部的鞭狀天線還沒有安裝上去。

交通小艇、粗大的鞭狀天線就位

055的艦身排水口已首次全部打開，按照常識這是準備進行主輔機和供電、供水系統測試的標誌。果不其然，眼下055首艦的艦體舯部位置的燃氣輪機主機煙道排氣裝置，已開始往外排出廢氣熱流，這表明055首艦第一次開啟了動力系統。

在舾裝的最後階段開啟動力，是海試前必要的工作，主要用於驗證艦船動力有沒有問題、是否可靠、穩定等。這裡要說的是，055的動力應該不會有什麼問題，它採用了4台UGT 25000燃氣渦輪機，最大馬力134000，讓055可輕鬆跑出30節高速，能緊緊跟隨航母不掉隊，該動力在052D上面使用了多年，系統非常成熟可靠。

另外，055還是中國首艘採用全燃動力的水面戰艦，這個問題網友們也糾結了多年。雖如此，但UGT 25000燃氣輪機是中國上世紀90年代從烏克蘭引進的產品，然後進行了國產化，核心機其實已落後了。艦載燃氣輪機和航空渦輪機的核心機技術其實是想通的，由於我國在航空渦噴發動機領域一直沒有成熟的技術，所以艦載燃氣輪機方面是被航空發動機拖了後腿。

002航母準備了很久才出海測試

而從002航母海試前的準備工作看，它在舾裝最後階段就曾多次開啟動力系統，最少有三四次之多。還做了港內重心位移測試，頂板雷達也曾轉動，汽笛也曾鳴響，主錨曾持續噴水，航母和保障船曾掛出信號旗、彩旗，大量海軍人員背包上艦並在甲板活動，而遼寧海事局兩次發布航行警告，直-18改進型直升機短暫降落甲板，最後是保障船裝載物資。這一系列工作完成後，002航母終於開始了海試。

當然驅逐艦和航母海試前的準備工作並不相同，但只要符合其中特徵，就可被認為是在為海試做準備。如今055首艦首次開始測試動力，而它的動力系統又是成熟產品，過程會加快，其海試其實已很近了。

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