馬云為什麼要自建物流？網友表示：劉強東預言成真了！

說起物流，很多網友都會想到京東快遞與順豐速運。不可否認這兩家物流做的是很好。特別是京東這家電商公司。京東雖然以正品自局，但京東目前的核心優勢還是在於物流。

既然說到了京東，就不得不說到馬雲的淘寶了，早前淘寶並沒有自建物流，而是整合物流公司。但是近些年京東的越發強大讓馬雲感覺到了不安穩。

所以馬雲決定自建物流。」馬雲說，菜鳥過去五年主要在解決電商和自身行業的問題，今後必須為國家、行業、社會解決問題。

「菜鳥從第一天誕生起，它的使命就不是做送貨，而是幫助快遞公司送貨，幫助物流公司更好」，阿里巴巴集團董事局主席馬雲今天（5月31日）在2018全球智慧物流峰會上說，菜鳥不是簡單做物流，而是建立物流網路。

一、馬云為什麼要做物流？

大家一定還記得馬雲說過：京東這家公司太笨重了，員工近17萬，但是快遞員與倉庫人員佔了一大半。這會讓京東管理起來很麻煩，而劉強東則坦言：沃爾瑪全球有100萬員工，可依然管理的很好，京東的模式才是最健康的，未來馬雲只會學習京東的模式！

電商的競爭是價格的競爭更是用戶體驗的競爭，京東蘇寧易迅投入大手筆自建物流，可以看到用戶體驗有了極大的提升，現在很多人提到京東，會首先反應送貨快。

我們知道淘寶上有十大快遞公司，即EMS、順豐、四通一達、全峰、宅急送、天天，這十家快遞公司當中，EMS和順豐用的人較少因 為價格太貴，其它的快遞公司的服務質量根本無法和京東蘇寧自建物流相比，投訴率居高不下，打開任何一個快遞公司官方微博下面，全是罵聲一片，這已經嚴重影 響了阿里巴巴的用戶體驗。

二、劉強東做物流

今年618當天，劉強東發表內部信，宣布未來十年京東的供應鏈服務將大力輸出到全球市場，做成全球供應鏈服務這件事情、成為一家真正的技術和創新驅動的國際化企業是京東今後十年最大的夢想。與Google的合作正式標誌著京東國際化戰略的全面啟航。

目前，京東已經設立了110多個海外倉，包括在香港、東京、洛杉磯、阿姆斯特丹等核心樞紐，擁有近千條國際運輸鏈路，包括中印通、中泰通、中日通、中澳通等跨境專線。

同時，他表示，京東預計在兩年之內，將自身的電商、物流和金融業務帶給ACMECS所有國家，並在「一帶一路」的倡議下，推動東南亞各國的經濟數字化，提升各國人民的收入水平與生活品質。

三、馬雲做物流 會搶四通一達的生意嗎？

正如馬雲所說：阿里巴巴的使命是讓天下沒有難做的生意。而阿里巴巴最大的優勢是做資源整合，並不是什麼東西都要自己搶著做，因為這個社會是分工的！

馬雲的演講中有這麼一句話：「這張網路起來，我們不會搶快遞公司的生意，阿里巴巴永遠不會做快遞。」個人認為阿里想做的是一個網路，一個基於大數據的物流網，搭建物流周轉平台或大區域中轉中心，將成本降到最低，時間做到最快。阿里即掌握了信息流，又掌握了物資流，還制訂了規則，即馬雲所說，10年之後，24小時必達，如果哪家快遞公司出了問題延誤了時間，則會受到阿里的處罰。

此外，馬雲稱，菜鳥會是物流的大腦，幫助快遞公司提升效率：「阿里巴巴不會自己去做快遞服務，而是去支持快遞服務，是建立物流網路，為製造業創造巨大的利潤空間。」

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