趕在制裁前，一次接收5架客機，俄羅斯想做接盤俠伊朗不敢要

原標題：趕在制裁前，一次接收5架客機，俄羅斯想做接盤俠伊朗不敢要

伊朗航空業的機隊早已老舊不堪，雖然俄羅斯也能向伊朗提供支線商業客機，但不管是燃油經濟性還是安全性，伊朗明顯還是更信賴西方製造，2015年，在暫時解除對伊朗制裁，允許伊朗購買西方客機後，伊朗馬上下了200架客機的訂單，包括100架空客，80架波音和20架ATR公司製造的支線客機，後者由法國和義大利合資生產，伊朗打算最終購買500架西方客機，徹底更新並發展自己的商業機隊。

但隨著特朗普退出伊核協議，重新恢復對伊朗制裁，伊朗購買西方商業客機的希望幾乎落後，這些伊朗訂購的飛機幾乎都沒有製造出來，空客還算良心，這些已經上了生產線的伊朗飛機，現在需要尋找新的買家，很可能會降價出售，波音乾脆都沒排上生產線，很可能對伊朗的境遇並不樂觀。

8月7日，美國重新恢復對伊朗首輪制裁，主要針對金融、貴金屬和航空方面，任何與伊朗做生意的公司，都將無法與美國做生意，5日，趕在制裁生效前，伊朗將已經製造出來的5架ATR-72支線客機一次性全部飛回國內，這五架支線客機對老舊的伊朗航空機隊來說幾乎是杯水車薪，雖然ATR向美國政府申請能向伊朗交付剩餘客機，否則會對該公司財務狀況形成「嚴重傷害」，但這項申請很可能不會被允許。

伊朗航空的機隊過於老舊，儘管伊朗方面通過走私零部件和全世界範圍內購買二手飛機的方式勉強運營，但依然事故頻發，尤其是缺乏大型客機，伊朗官方人士出訪，也是選擇安全性更高的外國航空公司，對本國擁有的高齡波音747等型號十分沒信心。俄羅斯倒是願意向伊朗出售商業客機，但俄羅斯出售的也不過是支線客機，而且在經濟性和安全性上讓人擔心，伊朗人也怕死。

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