艦載機首次上航母，美軍靠經驗，中國靠吊裝，差距有多大？

原標題：艦載機首次上航母，美軍靠經驗，中國靠吊裝，差距有多大？

航母作為人類至今最龐大、最複雜、威力最強的海戰武器，被稱為「海上霸主」，其主要以艦載機為作戰武器，對敵進行超遠程打擊。

那麼作為航母主要作戰力量的艦載機，其第一次登上航母時是如何上去的呢？

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很多人的常規理解是直接使用大型吊臂將艦載機吊裝上航母甲板，但事實卻是除非科研或訓練的需要，否則從經濟和訓練角度算，直接飛上去才是最佳選擇。

以美軍航母為例，第一次部署艦載機都是採用「飛上去」模式。因為起降艦載機經驗十分豐富，相關配套設施也較為完善，所以當航母離開港口後，在海上找到合適位置並迎風將航速開到最大，這時從機場起飛而來的戰機再依次降落在甲板上。

這樣做不僅可以鍛煉飛行員的航母起降能力，同時最大化的節約經濟成本。

如果採用吊裝的方式，先不說數十架艦載機如何運到港口中，就是吊裝也會顯得繁瑣和效率低下，在經濟上十分不划算。同時，即使艦載機全部成功吊裝上航母，但頻繁的拆解組裝下，難保會不會有什麼故障隱患。

至於我國首艘航母遼寧艦，殲-15艦載機首次登艦時，大概率是採用比較保守的吊裝方式。儘管我國早已建有陸地機場模擬環境，飛行員也在基地中反覆進行過系統性的航母甲板起降訓練，成功掌握了在航母甲板上起降的技能。

但相比美國，我國在航母使用經驗上尚屬空白，而航母上降落的難度要遠遠大於起飛，需要反覆試驗訓練積累經驗，驗證各類操控設備、操作流程、制度規範的可靠性。所以殲-15艦載機首次登上遼寧艦時，採用吊裝方式是最合理的選擇。

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