日本兩棲飛機海外受熱捧，中國同類型飛機還未完成水上首飛

原標題：日本兩棲飛機海外受熱捧，中國同類型飛機還未完成水上首飛

日本近些年在武器裝備出口領域表現活躍，除在傳統的東南亞地區拓寬軍火出口渠道外，日本還有計劃地持續推進其武器裝備在歐洲地區的銷路，以此逐步打開歐洲高端市場。近日，日本就正在向希臘推銷其US-2型水陸兩棲飛機，希臘對日本的該型兩棲飛機非常感興趣，據報道雙方已經就此完成了技術合作的初步談判。

▲日本海上自衛隊裝備的US-2水陸兩棲飛機

希臘上個月23日爆發了近十年來最嚴重的山火，由於缺乏先進的現代化滅火飛機，這起發生在首都雅典附近的山火未能在第一時間得到有效控制，儘管西班牙和塞普勒斯給予了大力消防援助，這場大火還是造成了91人不幸遇難的慘痛結果。痛定思痛，希臘隨後便在全球範圍內尋求大型水陸兩棲飛機以增強空中消防能力，近年來在國際軍火市場頻頻露臉的日本US-2型水陸兩棲飛機很快就吸引了希臘的目光。

US-2是日本新明和工業株式會社在US-1型水上飛機的基礎上研製生產的一款水陸兩棲多用途飛機，具備較短的水上起降距離和較強的運載能力。US-2研發成功之後即獲得了日本海上自衛隊的訂單，截止目前日本海上自衛隊總計訂購了14架US-2飛機，其中4架已經交付使用。在獲得日本海上自衛隊訂單之後，US-2還在不斷尋求海外訂單，2016年至今，印度、泰國和印度尼西亞先後於該機傳出緋聞，其中印度海軍一度接近訂購該機，不過隨後印度海軍暫停了關於該機的採購談判。

▲AG-600兩棲飛機在試飛中

在亞洲範圍內，除日本US-2外，中國也有能力研發大型水陸兩棲飛機，2017年12月完成陸上首飛的AG-600型水陸兩棲飛機就是與日本US-2同類型、同級別的水陸兩棲飛機。AG-600型飛機是水轟-5之後中國研發的又一款大型水陸兩棲飛機，同時也是全球目前在研的最大水陸兩棲飛機，該機最大起飛重量可達53噸，作為消防飛機使用時可在20秒內汲水12噸，作為搜救飛機時則可容納約50人。

▲AG-600水陸兩棲飛機與運-20大型運輸機

AG-600水陸兩棲飛機的陸上首飛於2017年12月完成，水上首飛目前正在緊密推進之中，根據中航工業前不久召開的AG600大型水陸兩棲飛機2018年度專題工作會，該機的水上首飛安排在年內進行，距離定型交付還有很長的路要走。在此之前，潛在的海外訂單可能已經全部落入US-2賬戶。

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