燃油車停售時間發布，充電樁發展契機來臨！

不知不覺間燃油汽車已經發展了100多年，隨著汽車越來越普及，全球汽車保有量不斷增長，隨之而來的汽車尾氣問題給環境污染的壓力愈發嚴峻，再加上石油這一不可再生能源的過度消耗。而新能源汽車的出現，很好的解決燃油車所帶來的環境污染問題，在全球範圍內引起足夠的重視，國家在資金、政策上也是大力支持新能源汽車的發展。

但光靠支持還是不行的，要從源頭上解決問題，燃油車最終還是得停售，現在不少國家已經給出了燃油車禁售計劃。如工信部專家預測中國將在2035年停售燃油車，最早的荷蘭和挪威2025年就停售燃油車，英國和法國是2040年，德國是2030年後禁售傳統內燃機汽車......

我們既要金山銀山，也要綠水青山，何況發展新能源汽車，是魚與熊掌兼得但一件好事。

1、電比油便宜很多。用電，一英里花四美分。用油，一英里則要花上十五美分。而且電價隨著技術進步，還會繼續下降。

2、電動車性能比汽油車強。電動車從能量到推力的轉化效率高達90%，而汽油車的轉化效率不到35%。

3、維護費用大大低於汽車。電車沒有內燃機那麼多的零部件，沒有那麼繁瑣的管道線路，維護起來費用至少便宜三分之一。

新能源汽車發展如火如荼，新能源汽車的加油站—充電樁的建設也要跟上。但是目前我國充電樁仍需努力發展。作為一個新興的行業，增值服務的空間和各種商業拓展依然在摸索中，所以雖然大量的充電樁正在快速建設中，但這個充電運營這個行業本身卻充滿了各種不確定性。

但我們從國家態度方面看到，國家陸續頒布了諸多鼓勵政策促進充電樁行業發展。按照2020年充電樁突破1000億元的市場情況來看，充電樁未來市場巨大，發展道路任重而道遠。

文章與圖片均轉載自網路

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