國內首條百米級電動汽車移動式無線充電實驗路段通過驗收

8月3日，中國電科院牽頭承擔的公司科技項目「電動汽車路段移動式無線充電系統關鍵技術及設備研製」暨「電動汽車移動式無線充電實驗路段」通過國網科技部組織的驗收。

驗收專家組聽取了項目彙報，觀看了項目視頻演示並考察了電動汽車無線充電實驗路段現場，乘坐體驗了在該實驗路段運行的靜止和移動式無線充電大巴，審閱了驗收資料。

實驗路段長度181米，移動式無線充電功率為20kW，轉化率達80%，磁場強度遠低於國際標準27uT，行駛速度可超過60公里每小時。

專家組一致認為項目組完成了各項研究任務，無線充電路段的技術、經濟指標達到任務書的要求，同意通過驗收，這也標誌著國內首條百米級電動汽車移動式無線充電實驗路段正式建成投運。

「電動汽車移動式無線充電實驗路段」項目依據公司張北示範工程重大科技專項規劃，攻克了移動式無線充電系統磁耦合機構、高頻電能變換、發射和接收端協調控制、電磁安全防護、車輛改造、路段集成及性能評估等關鍵技術，研製出了多磁極窄供電導軌和雙相四線圈寬接收端組成的耦合機構和與之適應的大功率高頻電能變換裝置，開發了多狀態運行參數實時監控系統，建成了長180米、融合靜止和移動式無線充電的實驗路段，包含直道、斜坡、泥濘、顛簸等多種路況場景，實現了自動充電運行。

依託該實驗路段，可全面深入的開展電動汽車靜止和移動式無線充電系統的能效及電磁環境評估，為未來公里級電動汽車無線充電示範工程的規劃和建設奠定了堅實的基礎。

實驗路段獲取的重要參數、數據將為電動汽車無線充電相關標準規範的制定提供參考依據，有助於公司掌握技術前沿，引導用電安全，提升產業發言權，指導戰略性、前瞻性新技術的研究和應用示範，帶動該技術的快速發展，促進相關配套產業鏈的形成。

基於該實驗路段運行測試和性能評估結果，中國電科院將在國網科技部指導下，組織開展部分關鍵技術的深化研究，進一步提升充電系統對車輛行駛速度和偏移的適應性；同時面向工程化、實用化、商業化應用需求，開展移動式無線充電路段的計量計費、異物檢測與保護、實際多車運行場景下的協同控制等實用技術研究，為最終建設公里級及以上規模的電動汽車無線充電工程提供技術支撐和保障。

信息及圖片來源：中國電力科學研究院

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