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合資車真的那麼強悍?內部員工道出了真相,結果令人瞠目結舌!

合資車真的那麼強悍?內部員工道出了真相,結果令人瞠目結舌!

經濟全球化使得我們足不出國便可以買到各國的產品,汽車也是,合資車想必大家不陌生,許多車主還蠻看好合資車的,因為合資車雖然是在國內生產,但是畢竟先進靠譜的技術在那,變速箱等重要原件應該也是用進口的吧,就算少部分零件不是原產國的,總體上來說應該不會差的,但這只是我們大家的推測,合資車是否如我們所想的那樣強悍呢,有一個在合資車廠里工作的員工道出了真相,結果令人瞠目結舌,下面一起和筆者來找結果吧。

合資車裡有不少是純進口的,像是凱美瑞,輝昂和阿特茲等車型都是純進口的,其他大部分都是國內代加工的啦,雖然是代加工,但是大家也不必灰心,因為像是賓士,大眾,奧迪,寶馬等比較有名的合資車在國內代加工是有著國外先進的技術做保障的,基本上大多數設備都是一樣的,但事實上還是有一些區別的。

像是第一個把變速箱應用在普通車型上的企業大眾,技術上是做得很好,但是在國內代加工卻把變速箱簡化了,這是大眾做得不好的地方,畢竟現在便宜的變速箱是不能夠跟保時捷,法拉利等車的變速箱相比的。大眾汽車進駐國內,展開國內加工廠時是將先進的技術帶來了,但是為了牟利,便在一些零件上做功夫,使得成本降低。在改動方面,有一款發動機的分層燃燒技術被省去,另外還有一款的閉缸技術也被省去,而且這個技術是可以省油的。

另外寶馬和華晨合作,許多車型也變成國內代加工生產了,好在大部分的發動機還是進口的,但是似乎還是有漏油的發動機存在,這就很尷尬了。

看了以上關於合資車的介紹大家怎麼看呢?一起聊聊吧。

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