特斯拉一夜之間刷屏！馬斯克提議720億美元特斯拉，股價瘋漲，為何突然私有化

圖片來源：圖蟲創意

美股最瘋狂的做空對象——特斯拉，昨晚被提議私有化。特斯拉CEO埃隆·馬斯克提議，以420美元/股將特斯拉私有化。受此影響，公司股價周二收盤上漲約11%，收盤價379.57美元/股，總市值648億美元。

按照每股420美元私有化價格計算，特斯拉的市值約為720億美元，包含債務在內的企業價值為820億美元。刨除馬斯克持有大約20%的特斯拉股份，則需要融資逾576億美元來收購其他股東的股份，再加上大約100億美元的債務，以及交易費用等額外開支，加總起來這筆交易總規模將達到676億美元，這將成為史上規模最大的一筆槓桿收購，超過了德克薩斯州能源巨頭TXU在2007年的450億美元私有化交易。不過，TXU最終走向破產。

儘管代價不菲，馬斯克在公司虧損持續創下紀錄的情況下，逃離做空者的願望越來越強烈。特斯拉創辦14年以來，虧損超過60億美元，今年二季度凈利潤為虧損7.43億美元，創下特斯拉史上最大單季虧損，而去年同期虧損3.36億美元。儘管兩年多以來，空頭虧損達47億美元，但是做空者的決心之大，也是前所未有，目前特斯拉被做空的股票數量在所有美股中排名第四。

馬斯克提議以420美元/股將特斯拉私有化

「我考慮以420美元的價格將特斯拉私有化。資金已經到位。」 特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）昨晚在推特聲稱將以每股420美元的價格私有化特斯拉，隨後官方確認了這一消息。但還需要股東投票決定最終結果。

消息一出，特斯拉股價大漲11%，最終以379.57美元收盤。同時，股票成交量異常強勁，超過2980萬股，是特斯拉日均成交量的3倍多。以每股420美元的價格收購，這筆交易的價格將比特斯拉昨晚的收盤價高出40美元，而私有化總資金規模約為676億美元，也將使其成為規模最大的私有化交易。

馬斯克發送給員工的推文全文

在馬斯克發推之後，特斯拉公司官方確認了這一消息，並在公司網站上發布了馬斯克給員工的信件，闡述私有化之路，以下是全文：

特斯拉私有化的三大原因

從上文來看，馬斯克要私有化特斯拉，有三重考慮：

1

對競爭信息保密

作為私有公司，特斯拉不必披露可能會讓競爭對手佔據優勢的信息。相比之下，特斯拉現在每個季度都要披露債務水平、人員調整、高管薪酬、汽車產量和交付量、公司面臨的多項訴訟、風險和競爭對手。

2

符合長期股東利益

馬斯克在聲明中暗示，私有公司所有者可以控制每一個運營決定，同時不會與股東的季度預期相衝突。他表示，上市公司身份令特斯拉承受了巨大壓力，所做的決定對於一個特定季度來說可能是正確的，但是從長期來看未必是正確的。

3

提振股價

馬斯克可能已經猜到，這一消息會大幅提振特斯拉公司股價。在馬斯克發布這一消息後，特斯拉股價在周二大漲11%。稍早之前，英國媒體報道稱，沙特主權財富基金已經收購了3%至5%的特斯拉股份，這也推動特斯拉股價小幅上漲。

沙特主權基金20億美元持股

由於沙特主權基金（PIF）持有的特斯拉的股權低於公開披露股權5%的門檻，目前PIF還不需要公開其具體持倉數量，但PIF已是特斯拉第八大股東。PIF持有的股權，按現有股價計算，應該在17億至29億美元之間。

PIF掌管2500億美元資產，最初PIF曾直接與馬斯克接洽有關購買新發行股票的事宜，但是特斯拉沒有採取行動。隨後，PIF在摩根大通的幫助下獲得了二級市場的頭寸。

英國媒體金融時報指出，PIF購買特斯拉股權的具體時間尚不清楚，但是應該是在沙特王子3月訪美之後發生的。也有傳言，沙特王子與馬斯克早在2016年PIF購買叫車服務公司Uber 35億股權時就有接洽。

虧損刷新紀錄，逃離做空者的願望能實現嗎？

在推文中，馬斯克對公司遭遇做空一頓吐槽，「作為股票市場歷史上被做空最多的股票，上市意味著很多人有攻擊公司的動機。」

不過，特斯拉股價收盤大漲11%，給了特斯拉做空者致命一擊。迄今為止，特斯拉的做空者已累計投入130億美元，押注這家公司將會倒閉。

然而情況恰恰相反，過去5年特斯拉股價累計上漲逾9倍，僅今年就給空頭們造成了超過30億美元的損失。而2016年至今，特斯拉被做空的股票數量在所有美股中排名第四，在此期間空頭虧損達47億美元。

上周，受財報利好刺激，特斯拉股價大漲。8月6日，馬斯克自然要抓住機會嘲笑那些做空特斯拉的基金經理人，他在推文中嵌入了搞笑片段，其中希特勒因特斯拉交易方向錯誤而困擾，「如果特斯拉不很快破產，我將失去一切。」儘管如此，做空者仍然認為，隨著利率上升導致企業借貸成本升高，他們可能很快能夠再次獲利。

數據顯示，今年上半年，特斯拉燒掉18億美元資金，截止6月底，該公司現金儲備為22億美元。上周三特斯拉公布的第二季度財報顯示，營收增長略超預期，特斯拉第二季度營收40.02億美元，同比增長43.4%，也創造了新紀錄。

但是，公司虧損幅度進一步擴大，創歷史新高。二季度凈利潤為虧損7.43億美元，創下特斯拉史上最大單季虧損，而去年同期虧損3.36億美元。GAAP準則下，每股收益-4.22美元，去年同期為每股虧損2.04美元，按照美國通用會計準則，特斯拉第二季度調整後每股虧損為3.06美元，高於分析師們虧損2.81美元的預期。

如果私有化呢？現在，馬斯克持有大約20%的特斯拉股份，需要融資逾500億美元來收購其他股東的股份。再加上大約100億美元的債務，這筆交易將成為史上規模最大的一筆槓桿收購，超過了德克薩斯州能源巨頭TXU在2007年的450億美元私有化交易。不過，TXU最終走向破產。

現在，特斯拉公司市值為648億美元，這已經高於美國通用汽車與福特汽車的市值，但後兩者規模更大，利潤也更高，也就是說，特斯拉以每股420美元的價格私有化似乎不太可能。

美國知名投行高盛在年內已經連續多次看空特斯拉，認為特斯拉可能需要在2020年前增加100億美元的額外資金，以維持公司運營。同時，高盛分析師認為，到今年年底，特斯拉股價將跌至195美元。

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