空中「騎手」開始上崗 無人機配送為何備受青睞？

無人機配送正逐漸成為全球焦點，而這一嶄新商業模式的發展顯然得益於無人機產業的崛起，互聯網經濟的擴張以及信息技術的進步。事實上，無人機配送還處在成長初期，仍有不少挑戰需要應對。

近年來，隨著電子商務和新零售業態的迅速發展，物流運輸需求不斷增長，貨物配送壓力不斷上升，使得互聯網巨頭和物流企業不得不加快推進新技術應用。在此趨勢下，物流自動化、智能化趨勢日益顯著，無人機、機器人等逐漸成為科技版「快遞小哥」。

無人機配送成焦點

興起于軍事領域的無人機，在向民用市場轉型後取得了驚人的發展。憑藉消費級無人機的火熱，無人機成功從「雲端」走入「凡塵」，市場保有量也持續提升，應用領域日趨廣泛。除了娛樂、航拍等消費級市場外，無人機在植保、巡檢、消防等專業級市場也備受青睞。其中，物流配送日漸成為無人機商用的熱門場景。

在無人機配送的發展上，美國電商巨頭亞馬遜堪稱「領頭羊」。亞馬遜是全球最早投入快遞無人機研發與測試的企業之一，並且在無人機配送專利方面取得了豐厚積累。據最新消息稱，亞馬遜正計劃打造無人機「空中倉庫」，以推動無人機配送。

在國內，無人機配送也成為各大電商巨頭、物流企業競相追逐的焦點。2017年6月，順豐的無人機物流配送試點開展；2017年12月，京東在四川涼山投放無人機；2018年2月的採茶季，菜鳥無人機往返於杭州獅峰山與西湖炒茶中心之間，運輸新採摘的獅峰龍井茶葉；此外，蘇寧等企業對於無人機配送也興趣盎然，紛紛開始建設無人機配套產業鏈或是進行無人機產品測試。

業內專家表示，目前無人機配送還處於成長初期，先入局的玩家更容易得到市場的認可，因而不少企業紛紛湧入，展開積極布局。不過，要想真正在無人機自主研發上取得顯著成果，需要投入的人力、物力、財力是非常龐大的，沒有一定實力的公司無法支撐。

所以可以看到，眼下在無人機配送領域動態頻頻的，都是互聯網、電商或是物流行業中的龍頭企業。對於這些企業而言，大力投入無人機配送，不僅能夠緩解物流配送壓力、及早佔據新興市場地位，同時也能在這過程中獲得不少曝光度，從而提升企業品牌影響力。

無人機配送優勢所在

相對於傳統配送而言，無人機配送有其獨特優勢。在國外，亞馬遜採用的是直達配送模式，既利用無人機進行終端配送，實現「送貨到家」、「送貨到手」；在國外，順豐、京東等企業暫時都將目光聚焦在支線運輸、中端運輸等方面，亦即進行偏遠地區的長途運輸或者進行兩個配送點之間的運輸，終端配送仍舊由人類來完成。

雖然國內目前的重點並不在解決「最後一公里配送」上，但是從現在的國情和國內企業需求、技術水平、法律條件等因素來看，選擇輔助運輸、銜接運輸都是符合實際的。

以往，很多偏遠地區交通不便，也不具備成熟的航空運輸條件，在這樣的情況下，利用大型無人機來運輸貨物無疑是很好的選擇；此外，隨著快遞配送、外賣配送需求不斷上升，人類配送員的壓力日益增加，利用無人機來分擔中間段的運輸，不僅能夠提升配送效率，同時也能夠減輕騎手的負擔，並減少違反交通事故、配送超時等現象的產生。

至於暫時沒有選擇讓無人機承擔終端配送角色，一是無人機技術還需要完善，要進一步提高無人機的穩定性與載貨量；二是目前我國對於低空空域管理依然比較嚴格，特別是快遞、外賣的最大集中地——城市地區，還不具備法律、基礎設施等條件；三是現在的小型無人機大多為多旋翼無人機，安全性能有待加強，萬一消費者在取件時被無人機誤傷，顯然是件非常麻煩的事。因此，無人機角色的升級，還有待各方面條件的成熟才能予以推動。

政策紅利不斷釋放

事實上，為了助力無人機產業的發展，支持無人機配送領域的成長，國家及地方政府相繼採取了一系列積極措施。2017年，工信部發布《關於促進和規範民用無人機製造業發展的指導意見》，引導、規範我國民用無人機製造業發展；與此同時，針對物流無人機的發展，我國陝西、江西、四川等多個地方省市聯合空、地監管部門為順豐、京東等企業打開「綠色通道」。

2018年5月，民航局出台了《民航局關於促進航空物流業發展的指導意見》，明確支持航空物流業發展，特別提出「支持物流企業利用通用航空器、無人機等提供航空物流解決方案」。很顯然，無人機配送將有望成為航空物流發展的全新驅動力。

隨著無人機技術日益成熟、無人機產品體系日趨豐富以及政策紅利加速市場，無人機配送等新興業態的發展，不僅有利於為消費者、特別是偏遠地區的人民群眾提供更為便捷的物流配送服務，同時也有利於進一步降低物流成本、提高配送效率。

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