以城市安全的目標，從事工業級警用無人機及相關設備研發與製造

來源：創業邦

公司成立於2016年5月，目前，公司多款產品已通過公安部第一研究所和兵器工業部的認證檢測，並於2018年6月成功入圍公安部產品採購中心目錄。公司以警用無人機研發生產為切口構建工業級無人機平台和空中大數據入口，專註於為城市安全及安防領域升級提供綜合解決方案。

初頁：這個項目的主要產品/服務是什麼？有什麼亮點？

項目以工業級警用無人機及相關設備研發和生產為主，產品主要應用於搶險救災、防恐防暴以及治安管理等領域，在高空偵察和預警、消防滅火、交通疏導等場景下提高出警效率。該項目以提升城市安防效率為目標，產品從定製化研發到售後技術支持具有完整的業務鏈條。目前，公司多款產品已通過並獲得公安部第一研究所和兵器工業部的檢測認證並已納入公安部產品採購中心目錄。

初頁：解決了哪些痛點？主要用戶是誰？市場情況及發展趨勢如何？

目前，我國城市安全領域智能化水平不高，在安全、效率和技術方面都有待優化升級。公司產品主要為地方公安、武警、消防、交警等國家安全相關部門提供高效的高空作業平台。1、在救災搶險、防爆防突等高危環境下，公司研發的警用無人機將在第一時間到達現場，通過長時間遠程監控和圖像識別將現場信息及時反饋指揮中心以供製定行動方案，提高出警效率以及進一步保障人民群眾、消防武警等人員的生命安全。2、公司自主研發的無人機反制裝置（已通過國家公安部認證）可以有效控制「黑飛」的亂象。根據測算，超過500米之後人的肉眼就無法識別，反制裝備將有效逼停甚至擊落未經許可或禁飛空域的無人機，加強城市的安全防護。3、由於無人機專業性能的提升，操作技能的要求也要求提升，公司將建立專門培訓學校，為用戶提供技術服務和專業飛手。

一方面，相比消費級無人機，工業領域複雜的任務環境對無人機的飛控系統和任務載荷要求更高，定製化特製約著無人機的廣域應用。另一方面，無人機本身只是一個任務平台，若想按照客戶要求執行任務就需要通過掛載特定設備來實現，不同領域對設備的專業要求不一樣；同時，要提高工業無人機的性能和可靠性，將不可避免地帶來高昂成本問題。因此，無論是在技術還是應用方面，目前我國工業級無人機行業存在「高投入低產出」的發展悖論，不可持續，也就是說單個無人機製造企業很難實現工業全領域覆蓋。

行業發展痛點和悖論不是單純依靠某幾個點的技術突破就能解決，未來工業級無人機的應用場景將不斷向細分領域滲透。另外，在當前互聯網經濟環境下，開放共享的商業模式已經被證明是解決產品服務綜合問題的有效途徑，這種理念無論是在工業無人機的產業鏈融合，還是在用戶習慣培養方面都具有積極意義，目前工業無人機的產業鏈處在分散狀態，產品應用上的可靠性、易用性與產品成本之間缺乏平衡，通過融合全產業鏈實現「降本提效」來解決行業「高投入低產出」的問題也將是行業發展的必然趨勢。

初頁：行業的競爭情況如何？對比行業其他同類項目，有什麼優勢和特點？

目前，我國工業級無人機行業仍處在起步階段，同時由於工業級無人機的專業性和定製化特點，任何一家企業都很難將工業無人機領域吃透，各細分領域都可能出現龍頭企業。公司的發展優勢主要依託於創始人長期以來為警用領域提供相關產品和服務的經驗和口碑，對警用領域的需求痛點有較深刻的理解，以及長期經營下的渠道優勢。從中長期來看，公司將打造具有差異化競爭的產品和服務特色：現階段公司努力通過技術認證和資質認證強化渠道優勢並以提高競爭門檻；2、未來公司專註於為城市安全及安防領域升級，不斷積累數據和技術，以產品的細分和技術的快速迭代為策略提高競爭優勢；3、從產業鏈的角度來思考公司自身的投入與產出問題，結合互聯網思維不斷探索將對立競爭轉化為合作共贏的商業模式。

初頁：商業模式是什麼？未來有哪些發展規劃？

公司初期以銷售產品作為主要盈利模式，隨著技術的完善和品牌的確立逐步向產品與服務並重的盈利模式轉變，在這個過程中公司始終立足於從產業鏈的角度來思考自身的投入與產出問題，不斷探索將對立競爭轉化為合作共贏的商業模式。公司利用在技術和渠道上的優勢制定了「三步走」的發展規劃。先樹品牌：初期以銷售和租賃無人機為主要模式，迅速樹立行業口碑；再搭平台：在不斷完善產品和服務內容和形式的基礎上，逐步構建無人機平台以鏈接產業上下游；後拓空間：隨著飛行數據和技術方案的積累，不斷進行飛控系統優化和載荷技術跌代，向工業級無人機綜合解決方案服務商轉變。

初頁：您的團隊是怎樣的？此前有哪些經歷？

公司創始人文家耀先生：在2010年創辦了廣州耀致電子科技有限公司（專做執法記錄儀）；2015年在廣州長天航空有限公司擔任公關總監，幫助長天無人機產品入圍2012上海警用裝備採購中心；2016年創辦深圳中翼特種製造有限公司，2017年長天和中翼同時成為公安部《警用無人駕駛航空器系統》行業標準的起草單位。創始人具有豐富的警用行業從業經驗與公關資源。

首度運營官林長青先生，曾留學日本8年，2011年獲日本經濟學博士學位；2015年獲北大方正集團和北京大學光華管理學院聯合培養優秀博士後榮譽。曾在信用評級機構從事企業信用評級研究；多年從事證券公司戰略發展規劃制定工作。深厚的金融行業研究背景，並具有多次創業經歷，在金融投資、企業戰略規劃和團隊管理方面具有優勢。

首席技術官徐旭先生，擁有20年從業經驗，曾從事軟體開發、系統管理、系統架構、技術支持、產品策劃、團隊管理等多項工作。2000年-2015年在南京藝術學院工業設計學院任教，主要從事工業設計教學工作。期間主持多項國家科研項目研發工作。2015年4月組建無人機研發團隊，創辦南京天祿航空科技有限公司擔任CEO，2016年12月加入公司。

市場營銷總監羅建生先生，具有27年市場營銷工作經驗和全國性營銷網路的多年管理經驗；具有多家上市公司中、高層管理崗位的閱歷。曾任職TCL營銷總監、科立訊市場營銷總監、香港盈動電訊、及近10年軍工企業市場營銷。成功運作多個大型上市公司營銷項目。

公司具有一支複合型的高素質管理團隊，管理團隊組成具有以下特點：既擁有大公司的管理經驗，具備運營大型項目的能力和素質，也擁有精幹研發團隊的管理經驗，具備快速的市場反應和突擊打硬仗的能力；既具有全球化的遠見視野，了解全球500強先進企業的技術模式和管理模式，也具有對中國市場的深刻理解，可以根據中國市場的特點制定靈活的市場策略。公司核心管理團隊分工明確，各展所長。

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