每公里都有1人犧牲，10萬大軍3千忠魂築就「天路」
導讀
你知道嗎？在川藏公路上，司機都不時點著一根煙拋向窗外，這個看似「隨意動作」實則卻是在致敬，致敬那些長眠在路邊的築路英雄。
從雀兒山上俯視川藏公路
千百年來，很多人聞入藏而色變。由川入藏，翻山越嶺，常要走上半年。
都說蜀道難，難於上青天，可要說起川藏線，那不是難於上青天，是真的要上天！
這，是一條「天路」！
由10萬人民解放軍，歷時近五年，翻越14座大山，跨越十餘條大江大河，犧牲了3000人的生命才最終建成，被稱為「世界歷史上的一個奇蹟」。
戰士們在怒江兩岸的懸崖陡壁上劈山築路
近日，媒體報道稱，新的「天路」——川藏鐵路一期即將在今年通車運營！中國即將再一次驚艷世界。
今天，我們就來一起回望下，當年那些修「天路」的英雄們吧。
川藏公路全長2255公里，沿途最高點的海拔近6000米，被稱為「世界公路災害的百科全書」。
想要建好這條公路，不僅要完成極大的工作量，還要克服諸多的自然挑戰：
不僅要跨越大渡河、金沙江、怒江、瀾滄江等14條洶湧湍急的江河，橫穿8條地質斷裂帶，還要翻過14座海拔在4000米以上的險峻高山。穿越數百條溪澗、飛瀑，穿過遮天蔽日的原始森林，涉過數百公里草原、戈壁、沼澤。
令人膽戰心驚的怒江72道拐
此外，要完成這個任務還面臨著極多的物質稀缺上的挑戰，這一切使得這項任務看起來幾乎不可能完成。
常常要經受寒冷、缺氧，面對雪崩、塌方
但是，修這條路僅僅用了四年多，用的是鐵鎚鋼釺等簡陋的工具，用生命和意志闖出了一條路，無人不驚嘆這人間壯舉。
築路人員在陡峻的山上開山
而壯舉的背後往往有著常人難以想像的經歷，川藏公路也不例外。
它超越了一個又一個看似不可逾越的高度，而路上則鋪陳著戰士們的熱血。
在這條路上，長眠著超過3000名烈士，平均每公里都有一名以上的築路者犧牲。
在川藏線上的怒江大橋，如今舊橋已拆除，卻有一個橋墩被保存了下來。
這個橋墩不只是橋墩，更是一座紀念碑，碑中凝固著一位築路者的血肉之軀……
1953年，一隻部隊正在這裡修築大橋，突然，一名戰士掉進了正在灌注水泥的橋墩里，戰士們想盡辦法，卻沒能把他救上來，他們眼睜睜看著戰友被泥漿吞沒……
設計者有意避讓橋墩，為的就是不驚擾烈士的英靈……
1954年12月25日，川藏公路終於全線貫通。
十萬軍民逢山開路遇水搭橋，以大無畏的精神和鋼鐵般的意志，完成了築路任務！
修建這條公路工程的巨大和艱險，是我國公路建築史上前所未有的！
2006年，青藏鐵路建成。
今天，險峻奇絕的川藏線已成為許多人精神朝聖之路。
當你行進在這條跨越數十座雪山大河的「天路」上，經受寒冷、缺氧，面對塌方、雪崩、泥石流時，是否曾想到過60多年前那些修築「天路」的人？
他們是如何用鐵鎚鋼釺，鑿出這條通向世界屋脊的路？
連綿相望的3000多座烈士墓，又記載了怎樣悲壯的犧牲？
當我們邁向遠方時，
請不要忘了，
向長眠路旁的築路者致敬。
這是他們用生命和熱血鑄就的傳奇天路，
這條路上不只有美不勝收的風景，
還有那些為祖國奮鬥到底的赤子之心！
他們每一個人，
都值得被深深銘記！
來源：新華社、人民出版社、瞭望、北洋之家等，脈搏智造綜合整理
TAG:脈搏智造網 |