歷史上最沒出息的省份，錯過了三次騰飛的機會，至今窮得響叮噹

我國幅員遼闊、歷史文化深厚，但是各個地區發展並不是均衡，像西安、南京、洛陽以及揚州等地方自古以來就很發達，一方面是因為這些地方大多地處河流、平原，得了天時地利，但最重要是還在於人的勤奮與努力，正所謂天時不如地利，地利不如人和。

那麼，退一步講，如果沒有人和的話，會是什麼樣子呢？在我國西南的貴州，自古以來就是西南腹地，是連接四川、重慶、雲南、廣西以及湖南的交通樞紐，而且它還是古人類遺址發現最多的區域之一，而且，氣候也不錯，每年雨水充沛，是宜居宜宅的好地方。

當然，並不是說貴州沒有先天不足，這裡被稱作是「八山一水一分田」，也就是說它多山而缺少平原，一定程度上來說，這種地形限制了它的發展。但是，機遇也是此一時彼一時，在特殊的年代，這種複雜的地形反倒成了貴州獨有的優勢。

抗戰爆發前夕，由於國內受了近百年的欺負，實力很弱，為了堅持抗戰，許多中部和東部工業設備都內遷到了貴州、四川。明朝劉伯溫曾經就算過「五百年後看，雲貴勝江南」，抗戰工業基地內遷時，正是劉伯溫所說的五百年後。從1935年到1943年，貴州從一個幾乎沒有工業的落後地方，一下子成了產業工人、工廠設備以及資金聚集最多的身份之一，成了十分重要的抗戰後援。

然而，就像是曇花一現一樣，抗戰勝利後，這些助力貴州一夜之間「爆發」的內遷工業，又在一夜之間都走了，雖說這是大環境變化帶來結果，但云集了這麼多當時國內最先進的文化、工業等力量，貴州卻還是一點都沒能汲取，更不用說學了。

到了1949年之後，尤其是60年代，中國和蘇聯交惡，面對在北方陳兵百萬、來勢洶洶的蘇聯，國內掀起了規模宏大的「三線建設」。所謂三線建設，就是要把維繫國家運轉能力的重工業，如冶金、機械製造、能力鋼鐵以及鐵路交通等等都進山進洞，分布到貴州、四川等地方，其中貴州是三線建設的重中之重。

在這一輪建設中，貴州形成了完整的工業體系，但似乎並沒有取得實質的發展。蘇聯解體後，北方邊境的壓力驟然消失，國內形成了追求經濟發展的氛圍，於是貴州又被「拋棄」了。而這也是貴州的第二次騰飛的機會。

到了如今，第三次、乃至第四次騰飛的機會已經擺在貴州的面前了，但是能不能抓住機遇，成為西南真正的樞紐、甚至是發達省份，就得看他們的「實力」了。如果脫掉水分的話，貴州實際的平均工資大概只有不到4000一個月，雖然看起來比上不足比下有餘，但是那個省份發展過程中有過這麼多此國家戰略級別的發展機會呢？

而且，回顧貴州的第三次機遇，也就是西部大開發，似乎並沒有獲得多少發展；而第四次以大數據、雲計算等高新技術為核心的貴州發展機遇，會不會還是曇花一現，我們拭目以待吧。

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