印度空軍的生存環境實在太糟了，中巴兩面夾擊，自身還不爭氣

墜毀的蘇-30戰機

最近德國媒體曝出印度空軍又一架蘇-30戰機墜毀，這再一次將印度空軍推到了風口浪尖。6月27日德新射報道稱援引印度空軍發言人透露稱一架由印度國產製造的俄式蘇-30MKI重型戰鬥機在進行首次試飛時發生嚴重事故，兩名試飛員被迫棄機彈射，戰機最終墜毀農田之中，相比之前俄墜機此次墜機具有一定的特殊性，從公開信息來看這是印度在獲得俄羅斯蘇霍伊公司授權之後由印度斯坦航空公司進行製造的印度國產戰機，換句話說也就是土生土長的印度造，因此這也引來媒體的熱議，不得不說現如今的印度由於印度空軍生存環境實在是太糟了。

印度斯坦公司生產車間

不過分析印度的生存歡迎還是要從兩方面來分析——內部與外部。從內部來說就正如上文提及印度製造業的不靠譜，印度斯坦航空公司雖然是印度最大的國有航空公司，承擔了印度國內幾乎所有重大的航空製造產業，但其名聲卻並不算好，甚至可以用極差來形容，按印度政府的要求幾乎所有的印度空軍戰機大修都要經過該公司，但是縱觀該公司的大修記錄卻發現慘目忍睹，像維修的八架米格-21戰機全部墜毀，維修的四架幻影-2000也全部墜毀，這種極高的墜毀略使得民間給這架公司維修過的戰機都起名為"寡婦製造者"，試想一下有這麼一個公司存在，印度空軍內部的生存環境能好到哪去呢？

而這也不是全部，雖然從軍費來看印度已經成功躋身前五，但印度似乎只知道購買新裝備，壞了的裝備就湊合用，實在不行就淘汰，對後勤維修保養極為不重視，印度空軍也同樣面臨著這樣的問題，作為最前線的地勤人員印度軍方不僅疏於對其管理，就連技術能力也讓人質疑，面對早期的問題都不能在第一時間發現，也直接導致了許多印度戰機都是帶病飛行，在此情況下出問題也就不難理解了。

儘管印度空軍戰機不錯 架不住摔啊！

說完了內部，還要再說說外部原因，從地理位置上印度與巴基斯坦以及中國有領土接壤，而由於印度中巴兩國都不算友好，因此在某些程度上來說中巴兩國對印度也一直持提防狀態，面對這種提防印度也只能維持現狀，不過對空軍要求就增加了不少，不僅要頻繁出動，還要長時間處於高戒備的狀態，在這種情況下對作戰人員以及作戰飛機都是不小的考驗，這種長時間的疲勞也是對印度空軍的一種無形損耗。

中巴飛行員同機訓練

更為重要的如果能夠應對，那印度的這種付出也是值得的，但是結果卻並不盡如人意。雖然印度空軍整體實力相比巴基斯坦有一定的優勢，但從戰機數量以及戰機性能，甚至飛行員素質上都與中國有一定的差距，因此用現有手段應對危機只能說是徒勞的，在這種內外夾擊，左右的合圍的情況下，只能說印度空軍的生存環境實在是太糟糕了。

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