它是解放軍在南海的一個殺手鐧？朗星AT200無人機

作者：薩沙

本文章為薩沙原創，謝絕任何媒體轉載

新加坡航展，中國照例展出了多款無人機。

除了傳統的強項翼龍無人機以外，還有其他展品。

其一，就是朗星無人機。

朗星無人機有兩種展品，都挺有意思。

其一是AT200無人機。這不是作戰飛機、也不是用於偵察，而是用於貨運。

2017年，AT200無人機第一次首飛，設計單位很多。

由中國科學院工程熱物理研究所和朗星無人機公司作為總體單位，聯合航空工業618所、中電54所、航天773所、西工大等單位研發成功。

有意思的是，外媒確認為，AT200無人機只是對紐西蘭「空中力士」P750多用途飛機的山寨。

P750多用途飛機是在2013年進入中國市場，中國科研單位以此為基礎研究了無人機。

AT200無人機使用加拿大普惠公司生產的750軸馬力的PT6A渦槳發動機，動力強勁，適應高原在內各種複雜地區。

AT200無人機長達12米，最大起飛重量3.4噸，可以搭載1.5噸的貨物。

它的航程很遠，高達2200公里，可以連續飛行8個小時，巡航時速為320公里。

一般認為，AT200無人機是用於危險的戰場一線空運物資。

它的一大特點是可以在各種簡易機場甚至土坡、草地上等地形上起降。它的原尊P750多用途飛機，可以起飛距離也只需要220米，降落距離則只需要166米。如果空機起飛和降落，只需要32米和50米！飛機的起落架可以更換不同厚度的輪胎，適應土坡、草地等不同路麵條件。

外媒認為，AT200無人機對於中國在南海的軍事有著巨大幫助。

從海南島到永興島，只有400多公里；永興島到中業島，不過670公里。

顯然，AT200無人機足可以實現南海的無人化物資運輸。

不過，AT200無人機也有一定缺陷，就是實用升限為6000米。這個高度雖然在步兵攜帶型防空武器火力圈之外，卻仍然在軍艦近距離防空網之內。

拋去敵人防空火力不談，在這個高度上的飛機仍然會受到天氣的影響。

而眾所周知，南海的氣象複雜，AT200無人機恐怕難以適應惡劣的天氣。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！