凱迪拉克XTS裸車都跌破25萬了，為何我還推薦全新雷克薩斯ES？
隨著中國汽車市場的競爭日趨激烈，豪華品牌中大型車的價格不斷下探，剛上市的雷克薩斯ES起售價僅為27.9萬元，凱迪拉克XTS終端售價早已跌破30萬元，甚至比大眾邁騰高配車型的價格還要低。
相信不少朋友在雷克薩斯ES和凱迪拉克XTS這兩款車中有所糾結，今天小智來好好對比一下這兩款車。
外觀風格差別大
雷克薩斯ES走的是年輕激進的運動化風格，紡錘型大嘴看上去很有攻擊性。
凱迪拉克XTS的外觀採用了鑽石切割設計，飽滿的車身造型和較多的鍍鉻件更有商務范兒。
在車身尺寸方面，凱迪拉克XTS在長度和高度上都超過了雷克薩斯ES，看上去確實更加氣派。不過較短的軸距也使得凱迪拉克XTS有著更長的後懸，側面車身比例總感覺不太協調。
內飾都是豪華車水準
內飾方面，雷克薩斯ES在保證了豪華感的同時更加精緻，特別是中控大屏左上角的石英鐘，很有格調。整個內飾在豪華中透露出一絲居家和溫馨。
凱迪拉克XTS內飾的豪華感更強一點，主要體現在大量真皮包裹上，美系豪華車在內飾用料上一向捨得下本。觸控式的中控面板很有科技感，但是時間長了會沾指紋。
乘坐空間都不用擔心
雖然雷克薩斯ES和凱迪拉克XTS都沒有進行加長處理，但是上升到這個級別，後排空間完全不用擔心。不過雷克薩斯ES的後排中央突起較小，後排乘客的乘坐舒適性更好。凱迪拉克XTS的後備箱的進深更大，空間明顯大於雷克薩斯ES。
動力的側重點完全不同
在渦輪增壓盛行的當下，雷克薩斯ES還是堅持著自然吸氣和油電混合的動力形式，力爭在平順性和燃油經濟性上做到最佳。凱迪拉克XTS更加強調動力性能，2.0T發動機的爆發很強。
此次雷克薩斯ES一共帶來了三種動力總成：2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L油電混合+E-CVT無級變速。三種動力總成都採用了混合噴射，重視燃油經濟性，2.5L車型比2.0L車型更加省油，這點比較出乎意料。
凱迪拉克XTS只有2.0T+6AT一種動力總成，油耗更高的同時還需要使用95號汽油，燃油費用更高。
同價位下配置水平相差不大
雷克薩斯ES剛剛上市，不僅沒有優惠，部分4S店還存在強制加裝潢的行為。凱迪拉克XTS目前普遍有5萬元左右的優惠，最低配車型不到25萬，十分給力。下面小智選取了它們27萬和30萬兩個價位的車型進行配置對比，結果如下：
在27萬價位，雷克薩斯ES只能買到最低配車型，而凱迪拉克XTS已經可以買到中配車型。配置上雷克薩斯ES更加註重安全配置和有助於駕駛的輔助配置，遺憾的是缺少了全景天窗。凱迪拉克XTS更加註重一些體現豪華感的配置，在主動安全上略有欠缺。
在30萬元價位，雷克薩斯ES的配置豐富程度稍遜於凱迪拉克XTS。作為頂配車型，凱迪拉克XTS 28T豪華型上的全液晶儀錶、主動降噪、Bose音響、車內氛圍燈和後排側遮陽簾都能有效提升車輛的豪華感。
小智結語
如果要小智在這兩款車中做出選擇，雖然凱迪拉克XTS在同價位下動力強出不少，但是小智還是會選擇雷克薩斯ES。畢竟雷克薩斯ES做工更精細、油耗更低、可靠性更好。別忘了它還有4年10萬公里（混動版為6年15萬公里）的免費保修保養政策，這也能為後期用車省下不少錢。如果預算允許，雷克薩斯ES的260和300H版本更值得推薦。
這兩款車你會怎麼選？
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