自主跑車之光！前途K50售68.68萬元，續航380公里4.6秒破百

買一輛前途K50有沒有前途我不知道，但TA一定很有「錢途」。

8月8日，前途K50正式上市，8點18分開始前途汽車官網訂購通道正式開通，68.68萬元的售價區間著實不低，但基於一款電動跑車的定位，或許從性價比可以探討值不值這個價。

發布會現場回顧

前途汽車董事長陸群，他表示日常駕駛樂趣是前途k50的靈魂。前途汽車是國內絕對領先的，並且是世界先進的。

（前途K50對客戶的四項承諾）

新車亮點解析

我們首先必須肯定，作為一款自主品牌的跑車，它最終呈現的視覺效果和直觀數據並不輸大部分國際老牌跑車。

前途K50是一款原創度很高且設計拉風的跑車，視覺衝擊感非常強。車身整體的線條設計猶如「蜻蜓」點水後水面形成的靈動波紋，較短的前懸和後懸使側面造型更加緊湊，加上隱藏式的門把手，所塑造出的俯衝姿態和輕盈感十分賞心悅目。

事實上，它也確實如它給人的視覺感受一般「輕盈」，這得益於大面積的碳纖維覆蓋件以及全鋁合金框架式車身結構。

後者出自前途汽車打造的中國第一條全鋁合金框架式車身生產線，它較傳統鈑金鋼製車身減重38%，最終其白車身的重量僅234公斤。

輪胎使用了倍耐力的P ZERO，屬於頂級性能的公路胎，前輪尺寸為235/35ZR19，後輪尺寸為265/35ZR19；獨特的胎紋組合有利於提升輪胎抗滑能力和抓地力，輪轂輕量化鋁合金鍛造，造型設計的靈感與車身外造型設計一致。

車身長寬高分別為，4634x2069x1253mm，軸距2650mm，讓前途K50的體量超出了常規的認知範疇，尺寸上也超過了蘭博基尼Huracán。

拉風的跑車必須「拉風」，早在去年的上海車展上，前途K50便展出了其敞篷版的車型，估計很快便會來到大家身邊了。

車內自然也是科技感十足，兩塊巨大的液晶顯示屏十分吸睛，而這個中控豎置屏幕的設計與特斯拉略有相似。新車採用了電子檔把的設計，為滿是科技感的內里增添了運動感。

輕量化運動座椅使用了一次成型的鋁鎂合金骨架，比鋼製材料降低了31%的重量，包裹和支撐性不錯，真皮Alcantara拼接材質好看並且有足夠的摩擦力。

配合運動型座椅提供的額外橫向支撐，即便在激烈駕駛狀態，乘員也都會被座椅包裹，同時還具有通風和加熱功能。

另外比較眼前一亮的就是漢字的運用，這個帶毛筆字感覺的「啟動」，一下子提升了整體逼格。不僅提醒大家這是一款中國品牌的車型，還有讓狂躁感瞬間冷靜了下的效果，。但整個內飾的字體使用不一致，這點也稍顯遺憾。

說起來這兩年中國漢字在國際時尚秀場也被大量肯定，起頭的「中國李寧」讓漢字與時尚融合，讓更多海外友人感受到漢字的魅力，也是一種文化自信的體現。

還有緊跟時代潮流的是，這款跑車支持語音控制，你幾乎很難再國外品牌上看到。這套系統並非虛有其表，它的功能很強大，通過語音便可以控制空調溫度風量等等，實用程度不言而喻。

前途汽車與英國米拉共同協作調教極致運動取向的底盤，能為駕駛者帶來精準的賽車操控體驗。雙電機的總峰值輸出達到280千瓦、580牛?米，BOOST模式總輸出達到320千瓦、680牛?米，加速度方面，新車0-60公里2.6秒，0-100公里4.6秒。

前途K50的綜合工況續航里程為380公里，電池組放置形式如上圖，交流充電（慢充）、直流充電（快充）位列車身左右。帶有獨立的主動液態冷卻系統，避免電機過熱。

駕駛層面，動態扭矩矢量分配系統（Dynamic Torque Vectoring），車輛在入彎、彎心和出彎的整個過程中，通過對內側車輪施加適當的制動力，使內側和外側出現驅動力差，產生額外的指向彎心的旋轉力扭，使車輛的行駛更趨於科學的轉向。

總 結

對於一款跑車來說，前途K50算是及格的，外觀細節駕控都足夠驚艷。而我們仍然需要提醒的是，它來自中國。或許買它的消費者，是真正懂前途的那部分人吧。哦，還得有錢。

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