此橋全國唯一禁止拍照，戰士身軀被留存在橋墩內含淚而建

全世界都知道中國是橋樑大國，全國的公路橋樑和鐵路橋樑總數加起來超過100萬，這樣的成績是世界上任何一個國家，都難以到達的高度。從跨海大橋數量上來說中國絕對佔據半壁江山，從大橋跨度而言，擁有世界上最大跨徑的橋樑。這些大型橋樑都是舉世矚目的世界工程奇蹟。而且都就旅行而言，是風景絕佳的旅遊景點，自駕游的最佳線路。

但是有一個大橋卻完全禁止拍照，而且有武警24小時站崗值守。

川藏線被稱為國家自然景觀博物館，徒步旅行者的天堂，自駕游的賽場。一路旅行來都經過從亞熱帶到高寒帶氣候變化特徵。拍攝的每一部張照片都是一部風景大片。但是在遊客怒江大橋上是絕對不允許拍照的，因此也是我國唯一一個不允許遊客拍照的橋樑。這是為什麼呢？

怒江大橋位於雲南省怒江州瀘水縣六庫鎮，是連接怒江州兩岸唯一的通道，戰略意義不言而喻。超長的單孔跨度位於全國第一、亞洲第二，是六庫城區唯一一座連接東西兩岸的通道。

怒江兩岸都是崇山峻岭懸崖峭壁，最深處達到200多米，交通閉塞，與外界只有羊腸小道進行溝通。在工程技術不發達的1953年，這座橋是西南軍區18軍全體官兵用鮮血和生命一點一點修築而來，1988年進行重建。

為興建這座意義非凡的大橋，人民子弟兵面對波浪滔天的怒江，付出不少寶貴的生命。最為可歌可泣的是這座神秘的石墩，一位武警戰士在混凝土澆築時，不小心掉到橋孔里。當時用盡一切辦法要將他救上來，但是橋孔實在太深，當時還沒有塔吊這樣的工程機械，所以只能含著淚將混凝土灌入，將身體與橋墩凝固在一起。後來重新建設這座橋時，將其他橋墩全部剷除，只有將這一根橋墩保存下來。

為了保證開山工程順利進行，需要在懸崖峭壁上放置炸藥，這也是整個工程建設中最危險的任務，當時18軍54師126團4連的一個排接受了這項最危險任務。沒有任何登高設施去安放炸藥，只有靠吊繩懸掛，在懸崖上進行炸藥安放。可在八個月以後，懸崖峭壁被硬生生的打開了，隧道也打通了，可是這30多人就剩下排長一個人倖存。在任務完成以後排長不願意獨活，看著怒江滔天惡浪，毫不猶豫跳了下去。