殲20戰鬥機飛行員服裝有什麼科技，中國飛行服和美國相比毫不遜色

在大家的心目中中國飛行員的形象，大都離不開白色勞保手套和銘刻著五角星的白頭盔，還有藍色的飛行服這基本的三件套。可別小瞧這套有點藍領氣息的飛行套裝其中每個細節都凝聚了時間與智慧。

飛行員的裝束髮展由來已久，在1903年飛機剛發明時許多飛行人員穿著普通的衣服就能上天，因為那時飛機的高度低速度也慢，與我們現在開的摩托車速度差不多。

第一次世界大戰隨著飛行高度達到八千米以上，速度突破到三百公里，這時的飛行服採用中等強度的皮質防寒服。二戰時飛行高度已達到一萬米以上，速度超過七百公里，攜帶著氧氣面罩的厚重皮毛飛行服是最普遍的飛行裝備，甚至當時的高空轟炸機飛行人員，還穿上了電加熱的飛行服。二戰後飛機性能有了爆發性的提高，飛行符也要與時俱進美國U2偵察機蘇聯的米格25戰鬥機甚至可以飛到近三萬多米的高度。

這已經達到人類身體承受的極限，美國為此專門研製了類似於橫幅的高空荷壓服，其內部還有電加熱系統和單獨的供氧裝置。以保證飛行員的安全性，即使在高空高速狀態下跳傘，也會保證飛行員不會因氣壓風力和寒冷而死亡。普通的戰鬥機飛行服雖然沒有這麼強大，但也凝聚著眾多的高科技。比如為解決飛行員尿急配備的儲存袋，帶定位功能的衛星電話，充氣式救生筏等。不過也正是因為這些飛行服務太過高科技，一旦出現故障就會影響到飛行員的正常飛行。

嚴重的話可能會導致機毀人亡，10年美國的一架ｆ22戰鬥機從高空突然急劇的俯衝墜毀，事後調查就是因為飛行服的一個閥門出現問題。導致飛行服在不必要的時候膨脹起來壓迫飛行員胸腔，讓飛行員呼吸困難而導致的。中國雖然沒有出現過此類事故，但是在飛行服務的研發上也不敢大意，上海大學複合材料研究中心已經研發出一種新的抗荷服面料，這是一種油芳綸纖維製成的高強度輕質面料，過去飛行員抗荷服用的是尼龍材料，尼龍材料遇火會變為液體滴落，會對飛行員的皮膚造成二次的灼傷。

而芳綸纖維不僅阻燃而且強度非常高即便被爆炸產生四濺的碎片擊中，也很難造成大面積的割裂傷。除了面料我國飛行服務設計上也是突飛猛進，最大的成果是最新的十七式連體飛行服。僅顏值就甩開老式飛行服兩條街，飛行服的顏色名度和色度都有所降低，改為淺草綠色更加的適合飛行員在戰時遇險跳機後的野外生存。整體風格也更接近美式，相比於以往的02式飛行服17式飛行服穿起來更方便，同時因為連體式飛行服採用的是緊身設計，飛行員進出座艙比較靈活。緊身的設計有非常多的好處因為飛機在高速運行中經常會做出一些複雜的動作這時候人身體的血液就流向了四肢，緊身式的設計加上內置充氣管的褲子可以有效的讓在四肢的血液迴流到大腦，讓飛行員保持清醒。

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