中國航母回國路上，被該國攔了一年半，稱開價60億元放你過

在20世紀80年代中後期，烏克蘭在建造瓦良格時遭逢蘇聯解體，無奈中斷建造工程，當時瓦良格號完成度為68%。於1999年，中國花重金購買了瓦良格號，不過瓦良格號回國之路猶如西天取經一般，一波三折。這其中主要是一國，讓所有中國人記住了他們。

當年的「瓦良格」號在回國之路上，首先就必須從黑海水域通過「歐亞分界線」的博斯普魯斯海峽，再經過地中海穿越蘇伊士運河，過紅海，經印度洋、太平洋，最後才到達中國的南海。其中就要橫穿土耳其第一大城市伊斯坦布爾的博斯普魯斯海峽，與相連的馬爾馬拉海和達達尼爾海峽，通稱為土耳其海峽。

在瓦良格到達土耳其海峽後，土耳其一直不放行。中國和土耳其便開始了一場長達一年半之久的「馬拉松」談判。中國幾乎動用了所有外交手段，包括了駐土耳其的大使在內遊說土方。

在各方法都不好使的情況下，最后土耳其終於展示出了野心，開價10億美元放行，還提出了有20項條件，其中包括了中國向其提供火箭炮技術、戰術地地導彈的技術等。10億中國並沒有給，但中國答應了一系列承諾後，土耳其的態度直接來了個急轉彎，馬上放「瓦良格」號通過。

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