漢奸單車 成就武工隊紅色經典 紅色收藏館之抗日戰爭
原標題：漢奸單車 成就武工隊紅色經典 紅色收藏館之抗日戰爭
藏品
【1900年日本富士牌漢奸單車 藏拙居藏品】
【日本富士牌漢奸單車 車頭細節圖】
【日本富士牌漢奸單車 車頭FUJI標】
【日本富士牌漢奸單車 車頭FUJI標】
【日本富士牌漢奸單車 車頭FUJI標】
【日本富士牌漢奸單車，創業明治三十三年，日米商店】
【日本富士牌漢奸單車 把手細節圖】
【日本富士牌漢奸單車 三腳架細節圖】
【日本富士牌漢奸單車 尾部細節圖】
【日本富士牌漢奸單車 坐凳細節圖】
【日本富士牌漢奸單車 車頭雨板FUJI標】
【日本富士牌漢奸單車 車尾雨板FUJI標】
【日本富士牌漢奸單車 車頭編號】
老彭說故事
漢奸
對於敵後武工隊，我相信那是很多人都耳熟能詳。以前播放的黑白電影，大都有這題材，比如《小兵張嘎》、《敵後武工隊》等等。近幾年，影視基地也拍攝了不少抗日片，經常能見到「敵後武工隊」的身影，說明其形象在人們的心目中是非常高大的，其精神以後亦會廣為傳頌。
要說敵後武工隊，先得說說漢奸，那時候因為一些特殊的原因，北方一些地區投敵的漢奸比較多。
漢奸當時的形象就是戴日本軍帽，穿一身絲綢衣服，掛著駁殼槍，最顯眼的就是騎了一部日本單車，在他們自己看來，一是時髦，二是拉風，三是安全。而在群眾眼裡，他們就是一群狗腿子，一直在那趾氣高揚的。漢奸騎著該車隨便出入各個地方，為他們的主人日軍賣命，群眾對他們都恨之入骨。
富士牌單車
現在要說說這個日本富士牌單車了，它是漢奸的標配，造價在當時可不便宜。民國時期買輛自行車要80塊袁大頭，相當於今天買一輛高級汽車的價格，是非常奢侈的。那時的生活是非常艱苦的，沒有代步工具。有了這個單車，漢奸可以快速抵達現場。比起八路軍的步行，漢奸的支援速度要提升很多倍，軍事價值可想而知，所以日軍才捨得花這麼大本錢裝備這些漢奸。
這自行車按我們現在的眼光來看，真的是皮實好用，載重大，通行能力強。1900年生產，距今117年了，除了車身上有輕微的銹跡，橡膠件後來進行了更換，其他百分之九十的部件都是原配，保存完好。輪胎把氣充上，竟然直接就可以上街騎行了，真的令人稱奇。當然我不敢騎出去，怕挨打。由此可以看出日本鬼子在當時生產的東西質量很好，生產力強大，而只有小米加步槍加大刀的八路軍能把武器先進的他們打敗真是不容易。這輛日產自行車，據原來的主人介紹，他的爺爺是 八路軍游擊隊的隊員，這車也是打仗繳獲了漢奸的，紀念意義很大，所以想方設法保存下來了。聽說我是有意開紅色收藏博物館，才同意給我收藏，不然出多少錢也不會賣。
理論上來說，後來的28寸鳳凰牌永久牌載重自行車，無論造型還是結構以及尺寸，基本和這車一樣，應該說這就是原型車。經歷過戰爭年代，還有歷次的政治運動（特別需要指出的是，文革期間日產自行車被列為重點被砸的對象，如果誰家有日本自行車那將被查個底朝天），保存到現在，還能基本完好如初，真的不容易，是非常難得的革命文物，收藏價值極高，是一件不可多得的館藏珍品。
漢奸單車經繳獲就成了敵後武工隊單車
據史料記載，在中國整個抗戰戰場，日軍也大量使用自行車。日軍兵力分散，圍剿游擊隊時，道路崎嶇，機械化部隊難以展開，這時基本就以自行車和馬來進行運輸和機動。
繳獲。在革命戰爭年代，共產黨的隊伍幾乎主要依靠繳獲來獲得武器和裝備。偶爾有個小兵工廠，也是生產力有限，加上四面被圍困，有生產能力也沒資源，所以繳獲是很重要的，要會打仗。漢奸在當時成立了夜襲隊，武工隊就成為了他們的死對頭，讓這些漢奸很是傷腦筋。每當戰場上打死漢奸以後，就會繳獲一些自行車，這時候敵後武工隊就如魚得水了。武工隊專門對付漢奸，摸索出了一套行之有效的辦法，狠狠地打擊了他們的囂張氣焰。同時長期的革命鬥爭，漢奸單車也成就了武工隊紅色經典傳奇。
這麼多年了，看著這個車子，想想當年的李向陽，羅金寶，還是會覺得那時把日本鬼子打敗，是何等的氣壯山河。看到它，彷彿時光倒流，回到了那戰火紛飛的年代。
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