民國時列車相撞特大事故 造成抗日官兵在內上百人死傷

1938年5月14日下午15時，粵漢鐵路湖南汨羅車站內發生了一起嚴重的火車相撞事故。

當時在汨羅車站內停靠著三列火車，後來從白水車站又開來了一列客車。因汨羅車站站長黃文彬在事故發生以前調度上的疏忽，並沒有向白水車站通知其站內情況，並忘記填寫注意憑單。因此從白水車站發出的旅客列車開到汨羅車站時，才發現前方軌道上停放著列車。但這時候為時已晚，因為從白水車站到汨羅車站是下坡，司機趕緊剎車也已經來不及，只能眼睜睜的看著旅客列車與停放在汨羅車站內的列車相撞。

事故造成了列車上準備奔赴抗日前線的某部35名士兵、19名旅客以及列車車隊長劉敦謹共55人死亡，傷63人的特大責任交通事故。事故發生以後，該車務段段長周志恕、副段長李永芳聞訊乘坐救援車輛前往救護。對死難者由鐵路局出資購買棺材進行裝殮，並停柩汨羅，待各自親友前往認屍。受傷者，均用專車運往長沙進行救治。

事故還造成兩輛機車和六節車廂損壞，破壞枕木108根，鋼軌19根，連同棺材裝殮安葬等費用，這次事故共造成約5萬元的損失。通過及時調度和搶修，粵漢鐵路在當天下午18時便恢復交通。

肇事的汨羅車站站長黃文彬，3408號車頭司機李大齊、2801號車頭司機鄧開明事發後均畏罪潛逃。

為了將以上三人捉拿歸案，當天鐵路方面便發布了懸賞通緝令，如能將以上三人全部捉拿歸案者，獎勵大洋1500塊，如能抓獲其中一人則獎勵大洋500塊，如能提供準確消息捉拿其中任何一人獎勵大洋200塊。

至於這三人後來的結局如何，筆者手上的文獻資料並沒能查到相關信息。不過相信這樣震驚全國又涉及到抗日官兵死傷的特大交通責任事件，不可能就此讓三人逃之夭夭，逍遙法外。

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