比邁騰更穩，這台中級車降到13萬，底盤號稱業內一流

終端市場的雪鐵龍C5，給出了全系優惠3萬的讓利，也就是說主流一線市場，目前雪鐵龍C5低配售價僅為13萬左右，其實從消費者的角度分析，C5的確是一台值得出手的中級車，畢竟其有著號稱業內一流的底盤技術，駕駛感受方面要比同級別合資車更要出色。

其實從產品力上來說，全新的C5在合資車陣營中表現出極強的競爭力，無論是那個跑高速比邁騰更穩的底盤，還是轉向比邁騰、雅閣更好的手感，以及足以媲美沃爾沃系產品的安全性能，單從產品力上來說，的確要比同級別合資車更要有優勢。

但很可惜的是，全新的C5並沒有贏得消費者的認可，4、5、6月份銷量分別為600、500 、300台，如此慘淡的銷量表現出極為乏力的後市場。

C5問題不在於產品力，二代車型在內飾設計以及用料上可謂是下足了功夫，尤其是內飾時尚感的營造上，全新的C5表現出了極為出色的用車感受。豐富的配置表現以及精準的轉向手感，13萬入手低配的C5，著實是一個不錯的選擇。

而且在動力系統方面，全新的C5搭載一台1.6T以及一台1.8T發動機，匹配6AT變速箱，低配1.6T發動機最大馬力167ps，最大扭矩245牛米，整體表現著實算的上出色，而且在日常駕駛感受中，1400轉就能達到最大扭矩的發動機標定，也能在市區獲得不錯的動力感受。

C5的確是一台出色的產品，尤其是產品可靠性以及穩定性方面，表現出來了新高度的產品力，但無奈雪鐵龍國內市場處境讓人堪憂，神龍頻頻變動的情況下，其如何能獲得出色的產品銷量，還得看神龍如何做出品牌規劃。

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