LCA很棒將成空軍支柱戰機？印度航企高官何來自信如此大言不慚

「這是一款很棒的戰機，能夠在未來幾年內成為IAF戰鬥力的支柱。」

據印度斯坦航空有限公司HAL董事長兼總經理T Suvarna Raju在8月9日公開表示，印度本土建造的輕型戰鬥機-Tejas能夠成為未來幾年IAF戰鬥力的「骨幹」。

Raju從HAL機場試乘了其自行開發的雙座位LCA（PV5）戰機，這架戰機是由HAL的首席試飛員KK Venugopal上尉駕駛升空試飛的。

Raju在體驗完LCA的飛行後說到：「這是一架很棒的飛行機器，能夠在未來幾年內成為IAF戰鬥力的支柱。」

在測試飛行中，LCA戰機爬升至30000英尺並加速至1.1馬赫，還進行了模擬發射超視距導彈攻擊目標的試驗。

印度斯坦航空公司HAL提到，駕駛雙座型LCA試飛的飛行員展示了LCA攻擊地面目標的能力，還進行了模擬激光制導炸彈對地面目標進行了攻擊。即使是經驗豐富的飛行員，在近戰情況下展示飛機的機動能力也是一種比較獨特的體驗。

另外，試飛員還使用LCA上配備的的「自動進近」模式進行了低能見條件下的模擬著陸。

印度斯坦航空公司表示，為確保快速交付LCA，該公司已提高生產率，以滿足印度空軍與其他工業合作夥伴的需求。

印度斯坦航空公司正在與印度空軍IAF進行談判，以生產另外83架具有升級功能的LCA戰機，其具體型號為Tejas Mk 1A。

而印度本土研發的Tejas LCA的海軍版本也在最近經歷了一系列成功的測試，主要檢測其降落在航空母艦上的能力。

雖然，印度斯坦航空公司的高層人員對LCA戰機相當的滿意，但實際上這款戰機依然存在價格高，性能低下的問題。首先是其航程有限，戰鬥半徑不超過500公里，其次留空時間也不到一小時，還有載彈量也只能掛3噸左右，這與它近9000萬美元的單價相比嚴重不符。要知道與LCA同級別的戰機像JAS-39、F-16CD的掛彈量分別為6噸與7噸，側留空時間則分別3小時與4小時；相當於同級別戰機里LCA是最差的。

也就說現在的LCA只能算是一種機場守衛型戰機，不知道HAL的高管從哪裡來的信心能認為LCA能成為印度空軍的支柱型戰機？但如果只是用來累計飛行員的飛行小時數的話，那麼他這種說法倒也還算說得過去。

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