京津城際時速350公里開跑 運行時間縮至半小時

8月8日，京津城際C2022次列車長正在整理行李架。當日，京津城際鐵路開始實施新的列車運行圖，「復興號」動車組在京津城際鐵路按照350公里時速達速運行。中新社記者 賈天勇 攝 (來自:中新網)

運行圖調整後，北京南站至天津站列車運行時間由35分鐘壓縮至30分鐘，票價不變。中新社記者 賈天勇 攝 (來自:中新網)

京津城際C2019次列車在北京南站發車前，機械師檢查車體。中新社記者 賈天勇 攝 (來自:中新網)

京津城際C2581次列車乘務組在北京南站舉起對聯迎接旅客。中新社記者 賈天勇 攝 (來自:中新網)

2018年8月8日起，京津城際鐵路開始實施新的列車運行圖，復興號動車組在京津城際鐵路按照時速350時速達速運行。此外，京津城際開行列車數量也由108.5對增加至136對，北京南站至天津站列車運行時間由35分鐘壓縮至30分鐘。圖為列車到達天津。 秦然 攝  (來自:中新網)

京津城際鐵路是中國首條設計時速350公里的高速鐵路，自2008年8月1日開通運行至今，已走過10個年頭。運行10年後，京津城際鐵路於近期迎來兩大變化。其一，從8月1日起，京津城際鐵路已經全部更換為復興號列車；其二，從今日起，京津城際鐵路開始實施新的列車運行圖，復興號動車組將在京津城際鐵路按照350時速達速運行。 秦然 攝 來源：視覺中國 (來自:中新網)

2017年9月，「復興號」已經在京滬高鐵實現350公里時速商業運營。京津城際鐵路在此次調圖之後，其開行列車數量由108.5對增加至136對，北京南站至天津站列車運行時間將由35分鐘壓縮至30分鐘，車票已於2018年8月3日開始發售，票價不變。圖為C2581次列車上的乘客拍攝火車速度顯示屏。 秦然 攝 來源：視覺中國 (來自:中新網)

開通10年間，京津城際鐵路發送旅客2.5億人次，相當於將北京、天津全部常住人口3600萬人運送了3個來回。與此同時，京津城際列車開行對數也不斷增加，從最初的47對列車增加至如今的136對，成為來往京津兩地旅客的首選。 秦然 攝 來源：視覺中國 (來自:中新網)

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