寶馬降價了，新車已經跌至14萬，2.0T四缸機＋8AT，大眾CC有壓力

最近的汽車市場上亮相了不少的轎跑車型，像新大眾CC、凱美瑞、邁騰等等更是主流年輕人的青睞車型，不過這類合資品牌卻讓本身豪華汽車品牌的寶馬1系壓得非常尷尬，寶馬降價了，新車已經跌至14萬，2.0T四缸機+8AT，大眾CC有壓力。而大家對寶馬的熟悉我就不多說了，更多的是嚮往但現在在國內的部分區域卻降到了14萬起讓無數的年輕人熱血沸騰，面對如此漂亮又便宜的豪車來說對年輕人的吸引力是非常強大的。

外觀方面：作為基於UKL打造而來的首款前驅轎車，寶馬1系三廂是專門針對中國市場進行設計與研發的車型，由華晨寶馬鐵西工廠生產。全新1系三廂版的外觀基本延續了之前Compact Sedan概念車的設計，標誌性的雙腎型進氣格柵搭配帶有寶馬風格日間行車燈的全新LED大燈。此外，新車將提供10種外觀顏色可選。

身的側面採用非常流利的線條延伸至車尾大燈，車身尺寸長寬高分別為4456/1803/1446mm，軸距為2670mm。同時，寶馬1系(進口)輪轂採用205/55 R16。多輻式的輪轂和上揚的尾翼造型點亮車尾大燈後更加時尚亮眼。

內飾方面：全新寶馬1系三廂轎車延續了寶馬一貫的設計理念，懸浮式的中控屏，簡潔而又容易上手的控制區域，整個駕駛艙都向駕駛者一側傾斜，證明其同樣是一款注重駕駛和操控的寶馬車。全黑的內飾配色營造出不俗的運動感，而銀色飾板的運用則另新車同時擁有不錯的質感表現。

動力方面：118i車型將搭載1.5T三缸發動機，最大輸出功率為136馬力，峰值扭矩220牛·米；120i車型搭載低功率版2.0T四缸發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米；125i車型搭載高功率版2.0T四缸發動機，最大輸出功率231馬力，峰值扭矩350牛·米；傳動系統方面，新車將匹配6速手自一體（118i）或8速手自一體變速箱（120i/125i）

小結：整體的數據還是不錯的，而且作為一款入門級的轎跑車型定位在14萬起的價格更是少之又少，看來這次寶馬真發飆了，如果是你的話你還會考慮大眾CC嗎？那麼朋友們對這款車 有什麼要吐槽的嗎？歡迎在下方評論區留言討論吧！

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