中國突然造出尖端裝備 長230米粗7米專通地龍 終結50年世界難題

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70%的大樓屬中國製造，中國是基建大國，而主要用具掘進機被外國壟斷價格昂貴，一台在200萬到800萬之間，出血不少。而中國現在走的路線是製造轉創造，速度轉質量，產品轉品牌。也初步達成了自己的小目標，中鐵裝備自主研製了直徑8.03米全斷面岩石隧道掘進機，且已在鄭州上線，標誌著我國機械化施工又有了突破，為我國從大需求進口到自我創造再出口奠定了夯實的基礎。

掘進機是行走的推進機，應用在地鐵隧道、大型地下管線隧道建造領域，主要用於機械碎岩石，出渣和護行開挖建設預製管片式隧道。按切削不同又分為斷面和部分斷面2種。中國最新研發的一款屬於全斷面掘進機，直徑達到7米，足足有230米長，堪稱掘進機界的一大巨頭。

可以在複雜的地段施工，打造出一條條深邃悠長的隧道。現在可見這台掘進機開到了蝕變破碎帶，正在進行緊張的推進過程中，一生巨響傳來，很不幸出現了機械事故。刀頭也被堵死，很難在繼續推進作業。

這時操作者試圖啟動發動機，進行後退處理，但結果不盡如人意，刀盤磨著岩石壁，在繼續下去會造成機械卡死，刀頭無法更換，短至2個月長達一年的清渣修理會暫停工程，耽誤工期，這是施工者最頭痛的事。但新技術的出現大大的解決了這樣的難題，中國人製造了一個驅動軸，修復掘進機只需要30分種。省下了修理期損失的經濟費用，徹底終結了整個挖掘行業50年的世界級難題。按下主開關，立馬重新出渣，繼續工程製造。

中國目前也在發展一帶一路，與沿線國家融洽貿易關係，在公路，鐵路，油氣管道用自身發展為中亞各國所借鑒，同時消化中國過剩的工業產能。這種新技術也讓中國企業形成了自己的品牌，省去了一大開支，實現更好的建工和盈利。

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