又一款艦載機即將出現，艦載機部隊訓練水平將大幅攀升

原標題：又一款艦載機即將出現，艦載機部隊訓練水平將大幅攀升

小編就出門度個假回來看到了好多消息，最令人震驚的莫過於海軍高調宣布接受12架L15獵鷹高級教練機。而在小編度假之前還在跟朋友聊天說起過L15上艦這件事，而這次海軍接受的12架，倒都還不是艦載機款。

海軍發布的接機圖

海軍建在固定翼飛機部隊應該說是最危險的飛行員部隊。在航母上降落的難度遠比一般戰機困難得多，而模擬器終究與實機不同，飛行員還是需要實際降落體驗，但是艦載機多為單座款，為此，世界主要航母使用國家都有自己的艦載教練機。

美國T45教練機算是最著名的噴氣式艦載教練機

目前我國航母均為滑躍起飛航母，本來對艦載機的載荷限制就較大，不便於使用雙座款艦載機，年內曝光的雙座款也是電子戰型而非教練型。而且在我國艦載機數量還較少的情況下，單獨改造一款教練型也十分得不償失。這種情況下如果有一款比較符合艦載機氣動性，甚至還具備一定攻擊能力的先進三代艦載教練機問世，那自然是最好的。

俄羅斯是直接用蘇-25了，請忽略人力推飛機的行為

長期以來，JL-9山鷹和JL-10獵鷹之爭幾乎成為和航母八月上船台一樣的「神貼」，但是終究JL-9是超級魔改J-7，是一款二代機，其結構並不適合上艦，而雙發從新設計的JL-10雖然曾較長時間未能達標而造成拖延，但是當其終於解決了各種問題之後，反而成為了最適合作為艦載教練機的機型。雖然海軍也接受了JL-9，但是更多的是作為中級教練機和給最後一批老二代機訓練使用，而JL-10部隊，將會是未來培養艦載機飛行員的重要機型。

海軍的微博上可以看到一次就接受了12架

相較於J-15，獵鷹的尺寸更小，在寸土寸金的航母上更能節約空間，方便部署，而且其具備一定的打擊能力，雖然不是主業，但是在我國較長一段時間內只能有兩艘滑躍起降航母和1-2艘因為採用很多新技術所以在航率或許不會很高的彈射航母的情況下（新航母如果確實是彈射航母，那作為新型號出現較多問題也不是不能接受），讓教練機也具備一定的作戰能力也是比較節儉持家的做法。

這朵大紅花，戰鬥力相當有保障

近年來，J-15發生了一些事故，也出現了類似張超這樣的烈士。早在航母服役之初，相關機構就向民眾們科普過航母艦載機使用的危險性，再加上我國是第一次組建艦載機部隊，飛機、船、人都是新的。儘管可以參考國外的一些經驗教訓，但是很多細節的東西還需要我們自行摸索。在摸索的過程中難免發生意外，對於艦載機部隊的事故率大家心理上要有一定的承受能力。

一批獵鷹

但是從另一方面來說，尤其是在艦載機部隊初創的環境下，每一架飛機，每一名駕駛員，每一名艦上人員更是寶貴的財富，也更捨不得輕易損失。之前有媒體曝光一架J-15戰機出廠價就高達4億多人民幣，而一次事故又往往不僅是一架戰機的損毀，對艦上也會有一定的影響。甚至發生過美軍誤操作導致一次損失十餘家飛機的慘痛案例，無論是經濟上還是人員上都極為慘烈。

J15S是電子戰型而非教練型

在這種情況下，採用價格相對低廉（三代高教機實際上也稱不上便宜）的教練機由老飛行員一對一的對菜鳥飛行員（艦載機飛行員實際上都不是菜鳥，但是相對於艦載機而言，又都是新手）進行訓練，則一定程度上可以提高成功率，降低事故風險。從經濟上和人員安全上都更為有利。

說句題外話，小編休假去了趟塞班關島，沒看到安德森基地，但是也看到了一些東西，主要是二戰史的東西，有想看遊記（流水賬）的么？

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！