美國航母遭「自殺式襲擊」？「約克城」博物館一架古董機被撞壞

原標題：美國航母遭「自殺式襲擊」？「約克城」博物館一架古董機被撞壞

近日據媒體報道稱，在約克城號（CV-10）航母博物館舉行的慈善活動中，出現了一個比較突然的意外。一架F/A-18戰鬥機在首次年度拉飛機比賽當中，由於參賽隊員表現太強，造成F/A-18戰鬥機沒有停住，直接撞到了一架E-1B預警機上，造成了E-1B預警機機尾受損。

約克城號航母博物館是美國比較有名的一座以退役航母為基礎打造的航空博物館。約克城號航母是埃塞克斯級航母的二號艦，其名字是為了紀念在中途島海戰當中被日本海軍擊沉的約克城號。該航母在1943年服役以後馬上便被投入到太平洋戰場上。隨著二戰的結束約克城號航母和很多其他航母一樣被相繼封存。不過隨後冷戰便開始，約克城號航母又被啟封並且進行了現代化的改裝，加裝了斜角甲板繼續在美國海軍當中服役。到了1970年退役以後，便被改成了航母博物館，於1976年正式對外開放。目前約克城號航母博物館展出了絕大部分美國海軍曾經使用過的各種型號的飛機，有二戰期間的各類螺旋槳戰鬥機和魚雷轟炸機，也有冷戰時期美國海軍使用的A-4、A-7、F-14等作戰飛機。而這次撞機的與被撞的F-18和E-1B都是該博物館的展品。

這次被撞的E-1B艦載預警機可以算的上是目前現存的稀有型號，畢竟當時也僅僅生產了幾十架而已，現在還保存完好的數量也並不多。E-1B預警機可以稱得上是美國海軍現代航母艦載機的先驅者，也是E-2預警機的鼻祖。上個世紀50年代中期，美國海軍以TF-1運輸機為平台，進行預警機WF-2的研製工作，該型預警機搭載了一部AN/APS-82雷達，此外機上還裝備有搜索雷達、通信系統、敵我識別器、定向儀錶無線電指揮系統等。具有一定的探測海面船隻和空中目標的能力，可引導少量飛機作戰。在正式服役以後WF-2被改名為E-1B預警機，一共生產了88架。

E-1B預警機翼展22．05米，機長13．82米，機高5．13米。最大平飛速度466千米/小時。最大起飛重量16200千克。實用升限7010米，航程1450千米，作戰半徑650千米。雖然以目前的眼光看E-1B預警機的性能不算很好，但是在當時來說畢竟是艦載預警機的先驅者，在那個年代還算是很先進的。E-1B預警機載服役後不久越南戰爭就爆發了，在越南戰爭初期，E-1預警機被大規模使用，主要任務是為執行戰鬥空中巡邏（CAP）任務的作戰飛機提供目標指示，並控制針對北約的A類打擊。其控制範圍為250～300英里，有效地預防了越南米格機的侵襲，為保護艦隊的安全發揮了至關重要的作用。不過到了60年代後期，更加先進的E-2A預警機陸續進入美國海軍服役，隨後開始逐步代替E-1B預警機。到了1977年隨著最後一架E-1B預警機正式退出美國海軍現役，E-1B預警機的服役生涯也就此終結。雖然說E-1B預警機不能稱之為曇花一現，但是其整體服役時間並不是很長，相對於其替代者E-2預警機來說相差實在是太多了。

目前現存的E-1B預警機僅僅有10來架左右，可以說是損毀一架少一架，至於說F/A-18大黃蜂算上正在服役的和已經退役的估計得有上千架之多。所以說這次F/A-18所撞的絕對算的上是寶貝機種，這回這架F/A-18算是攤上大事了。

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