一個月了！這艘「生死時速」大豆船還在海上轉圈圈

【文/觀察者網 徐蕾】

今天（9日），許多網友都在操心一艘載著價值超過2000萬美元大豆的船，它在2個月前從美國駛向中國，用一個月穿越茫茫太平洋，最後關頭「生死時速」也沒有趕在7月6日12點01分關稅生效前抵達。現在，又過去了1個月，它還在海上毫無目的地轉圈圈。

圖源：FLEETMON網站

網友留言也從一個月前的「大豆君，加油！」，變成了「大豆君，發芽了吧？」、「發霉了吧？」、「暈船嗎？」

英國《衛報》於當地時間8月8日報道了這艘「飛馬峰號」（The Peak Pegasus）大豆船的最新行蹤：它已經在大海上飄蕩了1個多月了，毫無目的。至於它最終的命運會如何，仍是個未知數。

報道這樣寫道：「這艘船長229米，重43000噸，已經成為這場針鋒相對的貿易爭端潛在後果的一種象徵。」

《衛報》截圖

這艘船於6月8日從美國出發，計劃於7月6日在中國大連港卸貨約7萬噸的美國大豆。

可是！7月6日北京時間12點，特朗普正式對340億美元中國產品加征25%的關稅。5分鐘後，中國商務部迅速表態，美國違反世貿規則，發動了迄今為止經濟史上規模最大的貿易戰。

海關總署關稅征管有關負責人表態，中國對美部分進口商品加征關稅措施已於北京時間6日12:01時開始正式實施。

當時，「飛馬峰號」加速前進，希望能在關稅生效前抵達卸貨。很多網友在那時為「大豆君」加油，一時間讓它成了「網紅大豆船」。

但最終，它仍未跑過時間，無法戰勝命運。直到17:09左右，這艘船才緩緩出現在大連港的視野里……

時間已經過去1個多月了，當我們再次聽到它的消息時，它還在大海上漂啊漂。

《衛報》截圖

《衛報》稱，這艘船由摩根大通資產管理公司擁有，而船上大豆的擁有者則是一家叫路易·德雷福斯的總部位於阿姆斯特丹的農產品貿易公司。

據悉，這家貿易公司每天要支付約1.25萬美元，以繼續租船。這艘船在中國沿海的黃海海域空轉著，這表明到目前為止，這艘船的成本已經超過了40萬美元。

專家分析稱，如果賣家在這個時候決定將其轉運到其他國家出售，可能會被要求給出巨大折扣。而就算在中國卸貨，支付25%關稅，成本將增加約600萬美元。

這兩個選擇的經濟損失其實是差不多的，再加上轉運他國還要付出巨大的運輸成本，所以，賣家可能才會選擇讓這艘船繼續在大海上轉圈。

大宗商品領域的專家認為，從財務的角度來說，接下去幾個月這些大豆可能不得不繼續在海上漂流，因為現在做其他選擇可能是更加錯誤，更有風險。

網友評論截圖

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！