機車可以改變一個人，請不要用有色眼鏡看我們騎行的人

現在許多人多我們騎行之人多有誤解，有的人認為我們是吃飽了撐的，裝X的老炮。有人認為我們是社會的無業游民，只會加大油門產生噪音。但是我想說，的確有一部分不良的騎士給大家帶來困擾。但是我們大部分騎士都是安崗敬業的普通 百姓啊，我們只是把打牌摸麻將的時間騎行，把吃喝捏腳的錢買車。騎行是我們的愛好，也是我們體現我人生另一面的方式。在這裡看到的大多是愛騎行的，騎機車的人。我想說安全騎行，保護行人。遵紀守法，安分騎行。公共維護好咱們騎士的形象啊。下面我就說說，騎行給我帶來的改變。

本人80後，經歷過摩托車作為時髦交通工具的時期，那時羨慕的看著新款摩托車駛離，心裡憧憬著自己騎上它的感覺。在當時摩托車盛行的年代，隨著接觸的場合增多，慢慢的自己就學會了摩托車駕駛，記得當時心裡像長了草，總想找個理由騎車出去遛個彎。

隨著社會的變化，自己完成學業，參加工作，每天按部就班的生活，轉眼就是十幾年，感覺自己的思想有些固化，甚至有些麻木，不喜歡也不討厭現在的狀態。

去年夏天的一個午後，在和一位可以說是對摩托車痴迷兄弟聊天后，試著駕駛了一下他的一款經典摩托車——Honda cb400ss；那種風在耳邊的呼呼聲，那種拐彎時產生的離心力，駕駛的樂趣油然而生，瞬間勾起我對摩托記憶，可能是內心深處隱藏著不安的因素，或者是希望在平凡的生活中尋找一些樂趣，抑或是嚮往相對自由的放鬆心境。這才我想要的一種生活方式，於是我開始增駕，看車。因天氣漸涼，當年沒有購車。機緣巧合，今年兄弟開了一家摩托車俱樂部，代理某品牌摩托車的銷售，順理成章我成他第一批顧客，之後完成上牌，添置裝備，正式開始自己的騎行生活，對於十幾年沒怎麼摸過車的我，在磨合期正好是對自己駕駛技術的熟悉過程，在經過一些長途騎行以及和摩友的相互交流，很快提升了技術並積累了一些經驗。相對於汽車，摩托車屬於小眾群體，在日常騎行會車時，陌生騎友間會伸出大拇指，雖然我不知道這種交流方式何時開始，具體含義，但它最起碼體現了我們這個群體的和諧。

我的攀爬者，陪我行駛了1萬公里了

跟車友一起出行，一路騎行，一路風景

玻璃台，兄弟們一起休息。

人車合影，謝謝機車，讓我有了這麼多的朋友！

我喜歡接受一些新鮮的事物，現在騎行帶給我更多的收穫。這並不是我衝動的決定，我也不追求多快的速度，只是想通過這種方式和大自然親密的接觸，去感受風和自由，去一些以前不曾去過的地方，走一下以往沒有走過的路，體驗那種沒有目的旅行，拋開各種壓力，各種不快，去追求屬於自己的空間。體會那種身心愉悅?感覺。原來我身邊有這麼多美好的畫面，只是我沒有用心發現。未來我會騎得更遠，用這樣一種方式激發自己，體驗生活，保持積極向上的進取心。

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