向烈士致敬！殲15艦載機著陸時突髮狀況，控制裝置失靈發生慘劇

我國的殲-15戰鬥機是從殲-11B的基礎上發展起來的，設計上參考了俄羅斯的蘇-33戰鬥機，內部空間大，載彈量大，作戰彈性高，可配備大口徑天線和更多的機載武器，改進潛力也高，因此我國在建立艦載航空部隊時，就以它作為艦載機的開端。

但是在艦載機的探索之路上，我國也付出了不少艱辛乃至血淚，近年我國飛行員在駕駛殲-15進行模擬訓練時，多次發生事故，說明我國要打造航母真正戰鬥力還有很長一段路要走。

據媒體報道，4月27日，我軍艦載航空兵部隊一級飛行員張超先後駕駛殲-15戰機完成兩次30米低空試飛，戰機一切正常，後駕駛殲-15進行陸基著艦模擬訓練時突髮狀況，直接導致張超身亡。據悉，戰機著陸後突發「電傳故障」，推桿等控制裝置全部失靈，機頭大幅上仰超過80度，張超為儘可能保住戰機，奮力扳下制動桿阻止機頭上揚，無效後跳傘，因錯過最佳跳傘時間不幸墜地身亡。

其實，這並不是殲-15作為艦載機第一次出現故障了。2016年4月26日，我軍艦載機飛行員曹先建駕駛殲-15滑躍起飛，模擬航空母艦海上作戰，當飛到高空時，殲-15再次突髮狀況，直接向海面極速墜落，推桿和加油門全部失效，曹先建多次試圖操縱戰機重新升起，均以失敗告終，在距離海綿面00米時被迫跳傘，因高度不夠導致降落傘未完全打開，致使全身多處炸裂性骨折，所幸經過8個月的休養後基本痊癒。

一次次的事故表明殲-15作為我國第一代艦載機尚存在許多缺陷，也表明我軍在航母事業上的不足。走向大海，建立一支強大的艦載機飛行員隊伍，形成我國航母的真正戰鬥力，任重而道遠，也向每一位在我國艦載機事業發展付出了生命的烈士們致敬！

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