中國太行發動機究竟行不行？

近20年，中國的國產高技術武器裝備發展速度之快令世界驚嘆，而需要補課最多的恐怕還是各型航空發動機，在渦扇-15「峨眉」新一代推比10一級渦扇發動機猶抱琵琶半遮面的情況下，自上世紀80年代啟動研製，歷經30年成熟的渦扇-10「太行」發動機，已經是國產最先進軍用大推力發動機的指標性產品，那麼一個老生常談的問題來了，太行究竟行不行？答案：肯定行！

航空發動機被稱為現代工業王冠上的明珠，世界上能生產高端航空發動機的國家屈指可數，以前只有美國、歐盟、俄羅斯，現在中國靠著強大的工業生產能力，和巨額資金投入，已經迎頭趕上，中國不缺資金，缺少的只是技術的積累關鍵的數據，這些是錢買不來的，要靠反覆的試驗驗證。現在中國的太行發動機的水平已經接近了俄羅斯，某些指標甚至超過了俄羅斯，離西方發動機的距離也不是遙不可及了。

太行發動機已批量裝備部隊，海軍、空軍接受了渦扇10發動機400餘台，被用於J11B、J11D、J16等機型，裝備了5個航空團。目前，沒有一架搭載渦扇10發動機的戰機因發動機故障墜毀。

太行發動機於1978年預研，1987年立項，目標定位是替換俄羅斯的AL-31F發動機。當時我國與國外的差距約30年。2005年12月28日完成設計定型審查考核，歷時27年。目前，渦扇10系列在基本型上又發展出了渦扇10A、渦扇10B兩型，主要用於裝備中國第三代高性能殲-10B、殲-11B戰鬥機和第四代高性能殲-20戰鬥機。

據媒體報道，我空軍官方近日曝光了一款殲20的圖片，和以往的殲20完全不同的是，是一款裝備了「鋸齒噴嘴」發動機的新型殲20戰機。這架戰機的作戰能力雖然未必會比現在裝備的殲20強，但一方面意味著我空軍新一代發動機很可能已經完成驗證試飛，另一方面則說明渦扇15進度很可能也很快了。因為這種鋸齒太行的技術很可能是利用了渦扇15一部分技術，只是在部分技術上很可能還沒有達到水準，因此只能先建造渦扇10改進型先保證殲20戰機數量。相對於上一代的發動機，這款發動機的技術已經達到了相當高的水準，且大批量生產以後也能滿足殲20、殲16乃至下一代殲10的需求，是一款非常先進的終極第三代渦扇發動機。

不過這個消息目前是未能得到證實！之前官方消息渦扇15需要3-5年才能定型！但是這樣的新聞也是眾人民眾軍迷對於渦扇15對於殲20的期望！

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