董明珠雷軍10億賭約，賈躍亭年底的量產，誰會給我們帶來驚喜？

一塊錢別再提，要賭就賭10個億！----2013年前董明珠鏗鏘有力的這句話，成就了中國經濟界最有名的「賭約」。這個賭約的背後，是傳統經濟模式與互聯網模式的對比，也是董明珠與雷軍這兩位領軍企業家個人成就的對比。如今這5年賭約已經臨近要揭盅的最後時刻，充斥網上的輿論紛紛在小米「會贏還是輸」。

離10億賭約距離只有4個月了，誰將勝出？

其實所謂輸贏，無非就是看玩家能否拿到自己真正想要的東西。在互聯網經濟高度發達的今天，什麼是企業最需要的東西？--話題+關注度。

當年賭約初立之時，格力是傳統製造型企業的霸主，而小米則是互聯網經濟大潮中湧起的一個後起之秀。賭約的前一年格力營收是1千億出頭，而小米卻只有區區127億元。

此後的幾年裡，每過一段時間業界都會「自覺」地提起這段往事，董雷賭約伴隨著小米業績的每一次起伏，為小米賺足了眼球。極高的關注度，反過來也讓小米的粉絲們有了更高的參與感。因為這件事已經不再是兩家企業之爭，而成了為互聯網經濟模式與傳統企業的比拼。

小米將自己定義為一家互聯網公司，但它沒有把自己局限在一個領域，而是將觸手伸到了各個層面。

董明珠投資銀隆受挫，與美的訴訟戰正酣

2016年，董明珠本想以格力電器的名義收購銀隆，但收購方案最終卻因中小股東反對而擱淺。董明珠沒有放棄，2016 年12 月，董明珠以個人名義，拉上王健林、劉強東等人，與珠海銀隆簽署增資協議，輸血 30 億元。

但是，銀隆的表現讓人失望。今年4月，格力電器發布的年報披露，2017年珠海銀隆實現營業收入87.52億元，凈利潤同比大幅下滑67.94%，僅為2.68億元。 銀隆還面臨著高管離職、供應商上門討債，被曝多處廠區遭遇大面積停工停產，累計欠款超12億元，裁員8000人，上市無望…

賈躍亭45歲，曾經一手打造市值達千億元的樂視生態，但最終從蒙眼狂奔到敗走大洋彼岸，真實演繹了「眼看他起高樓，眼看他高樓塌……」不過最近意外獲得恆大許家印的輸血，賈躍亭的「汽車夢」，得以繼續在冰與火中掙扎。

董明珠64歲，老一代企業家，人稱「鐵娘子」，是格力電器的靈魂人物，競爭對手評價：她走過的路，草都不長。董明珠在格力的28年里，格力營收從56億做到1000億。

賈躍亭與董明珠，都是「網紅級」的企業家，而且在造車這件事情上，都抱著絕不回頭的All in態度，卻又都承受著世人滿滿質疑的目光，難怪越來越多的人說董明珠越來越像賈躍亭。

說董明珠像賈躍亭，董小姐一定是有很大意見的，她已經不止一次在公開場合diss賈躍亭了。

當然，如果賈躍亭能夠贏下這場豪賭，也意味著一點點重建失去的信用。不過對於董明珠來說，賈躍亭的翻身，意味著她個人入股的珠海銀隆在造車領域，未來又多了一個勁敵。

自從董明珠入股珠海銀隆之後，後者就進入了瘋狂的擴張中，在最近一年內，簽下了約800億元的新能源產業園項目。公開資料顯示，董明珠目前在銀隆持股比為17.46%。

很巧合的是，和賈躍亭一樣，董明珠也曾經公開表白過自己對汽車產業的熱愛：「我愛的是這個產業，而不是某一個企業。我為的不是去賺這個錢，而是想通過我們自己的推動，讓這個行業能像我做空調一樣，在世界範圍內擁有話語權。」但也有人猜測，董明珠將在今年的格力換屆中被出局，提早布局進入新能源汽車行業，可以分一杯羹。

事實上，在新能源的風口之下，跨界造車的熱潮捲土重來，行業內出現了數不清的賈躍亭和董明珠，但到目前為止，他們在燒掉大把資金的同時，並未看到盈利的希望。但無論如何，千萬別輕易diss對手，因為終有一天可能會被打臉。

做好自己才是最重要的，別人的眼光真的沒什麼！

親，你怎麼看？歡迎評論區留言，記得關注哦！

本文來自佬大哥，創業家系授權發布，略經編輯修改，版權歸作者所有，內容僅代表作者獨立觀點。[ 下載創業家APP，讀懂中國最賺錢的7000種生意 ]

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！