豐田終於認慫了！為扳倒捷達16萬降到7.28萬，油耗僅5L卻沒人識貨

豐田終於認慫了！為扳倒捷達16萬降到7.28萬，油耗僅5L卻沒人識貨

說起豐田相信很多車友都非常熟悉，旗下的凱美瑞、卡羅拉還有SUV的漢蘭達、普拉多更是佔了大半個汽車市場的銷量，不得不說豐田在這個行業的地位非常的高，進入國內這麼多年旗下的車型更是遍布了大半個中華，雖然如此但還是有這麼幾款比較冷門的車型，像今天說的這款豐田雷凌就是其中一款，雖然說剛上市的時候表現的非常不錯，但國產自主品牌進入汽車市場之後就連豐田也受到了不小的影響，看來捷達、軒逸等車型還有豐田的競爭又升到了沸點

大家都知道國內的家轎一般常見的就是大眾的捷達、豐田的卡羅拉、軒逸等車型不過這些車型之間的競爭也是非常的強大，而豐田為了再次把雷凌拉到大家的視野中也是費盡心思，話不多少下面就來聊聊這款雷凌的外觀內飾動力方面的設計。

在造型的設計上這款豐田雷凌非常時尚，激進的進氣格柵與銀色鍍鉻飾條的裝飾非常動感，車身的側面採用非常流利的線條輪廓設計，搭配上多輻式的輪轂更加動感，溜背式的造型與卡羅拉的車型非常相似，整體的外觀造型還是非常動感的，不過在尺寸上就有些尷尬了，長寬高分別為4630mm/1775mm/1480mm，車身軸距達到2700mm，相比同級的車型來說還是小了一些。

內飾方面這款豐田雷凌採用的布局設計還是非常有科技感的，中控台採用的一款大尺寸的多媒體屏幕設計，少數的簡約整潔的物理按鍵更加時尚，在座椅和內飾採用的是織物材料包裹，相比統計的捷達、朗逸來說就有些掉臉面了，配置方面這款豐田雷凌（倒車雷達、電動天窗、車載電話藍牙等）整體的內飾表現還是比較平庸的，但好就好在這款雷凌的調校非常的穩定。

動力方面這款雷凌搭載的是一款9NR-FTS的1.2T渦輪增壓發動機，和1.8的自然吸氣發動機，與其匹配的傳動系統是一款CVT和6擋手動變速箱，最大輸出功率可達到116馬力，峰值扭矩也達到了185牛米。整車的布局還是非常合理的，但在市面上的銷量卻不盡人意，為了重新回到市場也是推出了全新款的車型，而老款的車型在部分區域更是降到了7.28萬起的裸車價，相比捷達、朗逸、帝豪這樣的競爭對手更加有競爭能力，而且這款車型的百公里油耗表現的還是非常不錯的僅5L。豐田終於認慫了！為扳倒捷達16萬降到7.28萬，油耗僅5L卻沒人識貨好了今天就說到這裡，歡迎大家關注、點贊、轉發、評論。

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