人類歷史上的創舉：NASA最新的宇宙飛船即將發射，它將穿越炙熱的太陽大氣層

周六凌晨，一輛汽車大小的美國航天局(NASA)的宇宙飛船將踏上前往太陽系中心的旅程，在那裡它將與炙熱的太陽大氣層會合。這個飛行器是帕克太陽探測器，它要飛到太陽400萬英里以內的地方，以前從來沒有人造飛行器造訪過這裡。因為這裡的溫度超過150萬攝氏度。該探測器有望解決困擾科學家半個多世紀的太陽及其大氣層之謎。

美國航天局長期以來一直希望將一架飛行器送入太陽的大氣層，但這種任務直到最近幾十年才被認為是可能完成的。這個被稱為日冕的區域充滿了微小的高能粒子，可以達到150萬攝氏度以上。任何進入這一地區附近的航天器都會有被高溫熔化的風險。但由於碳製造和其他關鍵工程領域的進步，美國國家航空和宇宙航行局已經能夠製造出一種具有最先進的隔熱罩和其他關鍵冷卻系統的飛行器。航天器將在太陽系中一些最熱的地方保持低溫。

事實上，太陽的日冕比太陽表面要熱300倍，沒有人知道為什麼。這個區域非常熱，日冕以超音速的速度加速並脫離太陽的巨大引力。」這些所謂的太陽風向四面八方噴射出高能量粒子，然後猛烈撞擊周圍的行星。

計劃向太陽的日冕發射探測器的計劃可以追溯到1958年，也就是NASA成立之初。在宇航局成立之初，一個特別委員會列出了14項NASA應該執行的任務，包括訪問太陽系的所有行星。所有14項任務都以某種形式完成，除了一項任務:在太陽附近進行探測。

正當美國宇航局制定長期目標時，一位名叫尤金·帕克的年輕天體物理學家發表了一篇關於恆星如何釋放能量的新理論。他預測，像我們的太陽這樣的恆星的大氣層會變得非常熱，以至於它們會不斷地向外流動，把圍繞它們的所有行星都包裹在粒子中。帕克想出了一個術語「太陽風」來描述這種現象。科學界的大多數人一直對太陽風的存在存有爭議，直到1962年，美國國家航空航天局(NASA)一艘名為「水手2號」(Mariner 2)的航天器冒險進入深空，並首次實際測量了太陽風的粒子。

60年後，美國航天局終於製造出了它的太陽探測器，並以帕克的名字命名。帕克的任務是調查分離效應的機理，以及為什麼太陽大氣比太陽表面熱得多。

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