全球最恐怖的一條鐵路，每公里就有200具屍體，每根鐵軌就有38副白骨！

這些年我們中國總是會被外國人叫做「基建狂魔」，因為他們老外驚訝於咱們修啥都修得特別快，基本就是一眨眼的功夫就完成了，其中我國高鐵也算是得修最快的。

記得，2008年的時候好多人都還沒見過動車，現在10年過去了，上萬公里的鐵路網密布全國各個角落。中國這修鐵路的效率，全世界也找不出第二個了，老外們也天天羨慕「中國速度」。

可是在科技遠不如今天的上世紀，隔壁的日本也修了一條鐵路，他們只用了1年多時間就幹了別人用6年幹得活，好像速度也挺快。但是就算他們速度很快，也沒有一個國家稱讚他們，甚至把這個「日本速度」恨得牙根痒痒。因為這條鐵路是用鮮活的生命堆出來的，有10萬多人在這裡喪命，平均每公里就有200具屍體，甚至一根鐵軌下就有38副白骨！這條鐵路就是「泰緬鐵路」。

講這條鐵路的歷史，那是在1942年的二戰時期，也是日本侵略者最兇猛的時代，日本人像蝗蟲一樣席捲了幾乎整個亞洲，還俘虜了幾十萬自己的盟軍士兵，包括英國人、美國人，也有荷蘭人和澳大利亞人。

因為當時泰國已經被日本人佔領了，而他們為了能夠更加方便的攻打緬甸，於是就想修一條連接泰國和緬甸的鐵路用來運輸槍炮和其他物資。但是因為日本人當時到處搞侵略，本來人就不多這下還全分散了，東拼西湊也只能湊出一萬多人。司令部那邊算算，光靠他們這點人不知道要修道猴年馬月去。這時，也不知道哪來個缺德傢伙，突然想到他們還有一大群戰俘，這不就是免費的勞動力嘛？於是日軍高層就把戰俘們運過去修緬泰鐵路了。

據還有倖存的人描述，那年他們這群戰俘被趕鴨子一樣趕上了輪船，關進最底層的夾板層中，那裡又悶又熱，還每天連飯和水都不給，僅僅只能分到兩碗米湯，有一些人在路途中就死了。

三天三夜後他們終於到達泰國，下船的倖存者們又被塞進運貨的火車廂，趕往目的地，因為人多大家都擠在一起站著，連著五天趕路，他們就在車上整整站了5天。到最後下車的時候才發現又有一些人死了，因為大家都擠在一起，暈了死了都不會倒下。

最後，總共有6萬多盟軍戰俘被運到了鐵路工地，當然一起被抓去的還有來自東南亞和中國的近30萬勞工。

那些到達工地上的人們很開心，他們覺得他們熬過了前面那些苦難，可是沒想到苦難現在才剛開始。這些戰俘和勞工，日軍逼迫他們每天要干十五六小時的活，還是各種苦活累活，也沒有任何機器幫助，鐵軌、枕木全靠他們自己抬。

日本兵會負責監工，他們拿著竹棍和鞭子四處巡邏。要是覺得誰的活幹得稍慢些或者是有所鬆懈，他們就會立刻一頓鞭子抽過來。是個人都經不起這麼勞累啊，更何況他們還從來沒吃過一頓飽飯，就算每天干這麼多累活，日軍還是照例每天只給兩碗米湯。

所以，很快戰俘和勞工們就變得骨瘦如柴，到最後，可想而知，餓死的、病死的、累死的人，都可以堆起一座山了。

1943年10月，泰緬鐵路通車了，建造速度在當時真是堪稱「奇蹟」，日本也在自己國家大肆宣傳，全國的報紙都在報道這件事，舉國上下一片歡騰。可是他們只寫了建造速度，卻根本不知道這條鐵路的背後有多少冤魂。

多年後的今天，日本也不再提起這條鐵路，歷史課本也不會記載這些，他們也拒絕向受害者賠償，就像他們對待南京大屠殺中慰安婦的態度一樣。只有鐵路旁的遇難者紀念館、石碑如林的萬國公墓以及每一根鐵軌、枕木靜靜的訴說著歷史，歷史本就不該被遺忘！

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