渦扇15明年將裝備殲20？至少3方面獲得提升，殲20將成真正王者

近日，據俄羅斯衛星網發表文章稱，中國研製的渦扇15發動機，將會在2019年裝備殲20戰機，如此一來，中國殲20將實現全部的國產化。

渦扇15發動機的研製，最早可以追溯到上世紀90年代，從公開報道可以知道，渦扇15已經完成了整體設計，並已經完成了地面台試驗和高空台模擬風扇出口狀態下的試驗。

據傳，渦扇15發動機的原型機，早在2005年4月就一次點火成功，而渦扇15也在於2009年成功點火試驗。

作為一款推重比10一級的發動機，渦扇15發動機的目標推力為18噸，其技術難度可想而知，這也是渦扇15即使進行了多年的各種測試，至今仍未正式服役的主要原因。

當前，中國殲20已經生產了5個批次至少20架，但從最新報告的照片可以知道，成飛對殲20戰機的改進仍再繼續，其中就包括加裝鋸齒狀結構的渦扇10B改進型發動機。

不論是裝備俄羅斯AL31F-M2發動機，還是國產改進型渦扇10B發動機，都起到的是過渡作用，殲20如果想獲得最強作戰性能，只能裝備專用的渦扇15大推力矢量發動機。

為何殲20必須裝備國產渦扇15發動機？

除了解決關鍵動力系統國產化的問題，最重要的一點，可以使殲20獲得更強的機動性能，主要原因是渦扇15是中國設計的一款具有矢量噴口的大推力發動機。

採用推力矢量技術的戰機，可以通過尾噴管偏轉，利用發動機產生的推力，獲得附加的控制力矩，實現飛機的姿態變化控制。

採用推力矢量技術的戰機，不僅其機動性大大提高，而且還具有前所未有的短距起落能力。

因此，殲20戰機如果想要獲得超機動和超音速巡航能力，就必須裝備國產渦扇15發動機。

毫無疑問，只有裝備國產渦扇15發動機之後的殲20，才是一款真正的殲20戰機，那麼，裝備渦扇15發動機之後，殲20將會獲得哪些方面的改進呢？

首先，生產數量上不再受到收到發動機的限制。

當前，正在生產中的殲20戰機依然使用的是從俄羅斯進口的AL31F-M2發動機，雖然當前俄羅斯尚未限制對華出口發動機，但並不代表核心技術被我們掌握，殲20戰機後續的發展會一帆風順。

因此，一旦渦扇15具備裝機要求，不僅徹底擺脫了關鍵核心技術受他國掌控的被動局面，而且，殲20在後續的生產過程中，也不會因為發動機數量的原因，限制生產速度。

其次，推力更大，殲20機動性能更強。

第五代戰機所說的4個S，分別是超隱身性、超信息化能力、不開加力超音速巡航和超機動性能，前兩個現在殲20都已經具備。

但是由於現在裝備的AL31F-M2發動機加力推力為14噸，國產渦扇10B為15噸，推重比都在8左右，大大降低了殲20的超音速巡航和超機動性能。

渦扇15發動機最大推力達到了18噸，推重比超過10，綜合性能已經和美國F22裝備的F119基本一致，因此，裝備渦扇15發動機後，殲20將會獲得全面的4S性能，從而大大提升自己的綜合作戰能力。

最後，隱身性能更強。

當前，相比美軍裝備的F22戰機，殲20在正面和側面的隱身性能都十分出色，但由於現有發動機並未採用隱身設計，這款戰機被認為更容易從後方被雷達發現。

渦扇15作為一款專門為殲20研製的發動機，必將在外形上進行更多的隱身設計，包括氣動布局採用鋸齒結構，或者使用吸收雷達波的特殊複合材料，從而最大限度降低殲20的後方雷達反射面積。

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