見證歷史，見證偉大，是否也要見證計程車的沒落時代

原標題：見證歷史，見證偉大，是否也要見證計程車的沒落時代

滴滴打車、美團打車、高德打車

還有已經被合併的uber……

在這些便捷的打車方式融入生活的同時

你是否也發現了，

我們身邊的計程車正越來越少！

一

計程車的沒落

南京市客運交通管理處辦公室副主任許冰說：「現在各計程車公司都在『吃老本』，大公司或許還耗得起，小公司可能已經快吃完了」。

沒錯，所有人都知道，便捷網約車快速發展的同時，傳統計程車行業會受到影響，但誰也沒想到衝擊會來的這麼快這麼大！

從 2017 年開始，在機場等候的計程車明顯增多。由於網約車的衝擊，計程車在南京市內的生意越來越難做，街上很少能見到招手打車的人。無奈之下，很多在市內跑的計程車轉戰機場，試圖通過接長距離的活，減少網約車帶來的衝擊。

計程車退租停運

南京出租汽車協會秘書長凌強稱之為「斷崖式的下滑」。以前，計程車駕駛員一天跑 10 個小時，每個月可以賺六七千元。現在，就算每天跑 14 ~ 15 個小時，月收入也大不如前，甚至只能達到以前的一半。

近日，有消息傳來，南京超3000輛計程車退租停運！相當於每4個計程車司機就有1個不幹了！大量計程車集體退租停運，南京很多路口附近和停車場都擺滿計程車，一片狼藉！

有位計程車司機稱，開計程車每天一睜眼就欠錢，心理壓力大，一天都不敢休息。後來果斷退租，開起了網約車。現在每個月的純收入差不多有1.2萬~1.5萬元。

網約車發展勢頭兇猛

2018 年 3 月份，美團點評 CEO 王興透露，美團打車業務已經在所進入的城市拿到 1/3 的市場份額。而南京作為美團布局全國的第一站，此前在試點 10 個月期滿當天曾公布了一個數據：日單量突破 10 萬。

而一組傳統計程車的數據則顯示，2017 年 1 月以前，南京市計程車的日均營運單數為 38 ~ 40 單，2018 年，日均單數下降到 19 ~ 20 單。

雙方優勢劣勢對比

傳統計程車優勢

1.安全可靠，正規運營

2.司機多為當地人，認識路

網約車優勢

1.無論天氣，隨叫隨到

2.可以進小區接乘客

3.價格便宜

下雨天計程車司機為了回家空車也不接客，還有上車就立刻算上的燃油費，彷彿一隻無形的手，把我們往網約車的懷抱里推。

但你如何知道你坐的網約車，正規合法，而不是「三證」不齊全的違法網約車？數據顯示，目前南京市域的合法網約車共有一萬輛左右，但非法網約車至少在 30 萬輛以上。網約車案件，想必大家也有所耳聞。

創造成就未來

時代在進步，汽車的出現，讓馬車夫一夜失業，才有了今天的高鐵、飛機！網約車的出現，把傳統計程車行業推向末路！人工智慧的出現又取代了多少勞動力，當無人駕駛技術趨近成熟，是否網約車也會步入計程車的道路。

這是最美好的時代，也是最殘酷的時代。固步自封、落後守舊者一定會被淘汰，創造者與創新者一定能獲得更大的自由。

最後讓我們一起回味博鰲亞洲論壇上的這段給人無窮力量的話：

當今世界，變革創新的潮流滾滾向前。中國的先人們早在2500多年前就認識到：「苟利於民，不必法古；苟周於事，不必循俗」。變革創新是推動人類社會向前發展的根本動力。誰排斥變革，誰拒絕創新，誰就會落後於時代，誰就會被歷史淘汰！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！