中國古代「八百里加急」，強盜為何半路不打劫？強盜：找死的事誰敢幹

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中國古代「八百里加急」，強盜為何半路不打劫？強盜：找死的事誰敢幹。

詩人岑參曾在《初過隴山途中呈字文判官》一詩中這樣寫到：「一驛過一驛，驛騎如流星。平明發咸陽，暮及隴山頭」。在這裡，他把驛站的騎士比做流星，可見其的行駛速度是非常之快的。

我們在看一些古裝電視劇的時候，經常能夠聽到「八百里加急」一詞。每當「八百里加急」的公報出現的時候，朝廷必將引起一片恐慌，因為這意味著有大事發生了。那麼，「八百里加急」到底有多遠呢？它又是如何被運輸的呢？強盜為何半路不打劫？

唐代的一尺合0.303公尺，一里則合454.2公尺，五百里也就約合現代的227公里，八百里則為現在的363公里左右。可能大家認為300多公里並不遠，這是因為現在有汽車、火車、高鐵、飛機等一系列的便捷交通工具。可是大家要知道，在古代我國運輸主要靠的是快馬或者是船。這樣以來，300多公里也是一個大大的難題。

我國古代傳遞緊急公文時，一般都是用快馬傳送的。當時每個驛站都會配備快馬，根據唐朝的規定快馬能日行一百八十里左右。顯然，一匹快馬是無法承擔遠距離傳送任務的。因為唐朝就想出了，到驛站換人換馬接力的方法，連續傳遞下去。安史之亂時，唐玄宗正在相距三千里的臨潼華清池。可是，第六天他就已經知道安祿山起兵謀反的消息。

我國是世界上最早設立並組織傳遞信息的國家之一，我國主要是依靠快馬，其他國家則多依靠人跑。我國的驛站歷史已經有3000多年了，從唐朝開始發展，一直到清朝都被沿用。我國每距離二十里就有一個驛站，一旦要傳遞緊急公文，驛站人員便會快馬加鞭的每日行駛三百里。

驛站分為驛、站、鋪三個部分。驛是官府接待賓客和安排官府物資的運輸組織；站是傳遞重要文書和軍事情報的組織，被軍事系統所專用；鋪由地方廳、州、縣政府領導，負責公文、信函的傳遞，凡州縣往來公文，都由遞鋪傳送。正是有詳細的分工，我國驛站才能發展得如此興旺。

然而，古代的土匪都不敢去阻攔「八百里加急」，因為這樣做是與整個朝廷作對，絕對不會得到一絲好處，甚至還會賠上整個家族人的性命，得不償失，找死的事誰敢幹。

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