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總說戶外要AA,可是有多少個領隊會遵守?

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戶外出行講究AA制

可作為一個領隊

在哪一次出行不是飽受苦和累

身體上,他要瞻前顧後

隨時掌握團隊中每個隊員的狀況

心理上,他要時刻惦記隊員的安全

儘管所做的付出

不能被每一位隊員理解

但是他們依舊盡心盡責

甚至不惜在緊要關頭犧牲性命

1

兩位領隊為保隊員安全均遇難

身處危難,想的全是隊員

7月28日,一支24名驢友組成的探險團隊,來到南津關峽谷的唐家壩挑水河區域開展溪降極限運動。當天下午4時許,大暴雨突襲。正在峽谷懸崖中穿行的驢友猝不及防,當時帶領大家溪降的領隊大聲喊著要大家小心,結果自己被大水沖致墜崖受傷。

接到求救報警後,夷陵區政府迅速組織公安、消防、衛計等部門前往救援,當晚8時30分許,18名驢友被安全帶出。救援持續了一整夜,另外6名驢友(含墜崖受傷者)於29日9時許被救出,受傷的領隊被立即送往夷陵醫院救治,經搶救無效死亡。

不顧生命,只為將隊員帶出困境

同一天,另兩支探險隊伍來到遠安縣的靈龍峽徒步穿越。來自南京的驢友孔先生向記者回憶,他們的團隊6男2女共8人,從武漢、南京等地來此集合,許多人是第一次來遠安,當天下午3時許進入靈龍峽深處的峽谷。

4時許突降暴雨,眼前一片模糊,山洪沖刷下大家被困亂成一團,有一名隊員跌落摔骨折,孔先生和妻子也失散了。此時,另一支19人的探險團隊也被困在一起,這群驢友中16人來自湖南嶽陽,另3人是領隊或教練。

當地緊急開展救援,消防、公安等進入峽谷搜索轉移被困驢友,救援也持續到29日下午。不幸的是,孔先生的妻子遇難,另一支團隊中的教練胡某失蹤,後確認死亡。

一名宜昌的資深驢友介紹,突如其來的暴雨引發山洪,導致驢友們遇險。南津關的遇難者和靈龍峽的遇難者都是領隊,是圈子裡比較有名的戶外極限「大神」,在危難來臨時首先想到的是保護大家的安全,選擇帶領所有人走出去,結果自己失去了生命。

以上內容來源於楚天都市報

其實,領隊真的有義務和責任擔起全隊的安全嗎?一直以來大多數驢友都是跟在老驢身後,心安理得地享受著領隊安排好的一切,看著領隊跑前跑後地忙碌,覺得這一切都是理所應當的。因為他們收了我們的報名費,認為一切與自己都是沒有任何關係的。

作為隊員的我們,開心了就笑,不滿意了就說。等自己做了領隊之後,才真正感受到領隊的那份責任和艱辛。今天,我想說說驢友和領隊的戶外模樣。

2

領隊和驢友的對比,到底有多大?

1關於線路

如果,我只是一名戶外隊員,那麼,我就可以隨心所欲地選擇自己喜歡的線路去報名參加戶外活動。

如果,我是一個領隊,那麼,我是不可以只考慮自己的喜好的,很多時候,我需要犧牲自己,忍痛割愛嚮往已久的線路,而不得不顧全大局,去給兄弟戶外捧場或帶領大家去我早已去了N次的地方。

2關於背包

如果,我只是一名戶外隊員,那麼,我就可以在出行的前一天,瘋狂採購我自己喜歡的食品和小吃,從容整理自己的背包,而背包裡面,只需裝上自己所需要的物品即可。

而如果,我是一個領隊或者收隊。那麼,我的背包里,不但有自己需要的物品,而且還必須多帶一些食物和水。因為每一次,都會有新驢友因缺乏戶外經驗而沒有帶夠食物和水。竟然作為領隊,我就不能只顧及自己。除此之外,還必須帶上急救包、對講機、旗幟、頭燈等等,以備不時之需。

3關於出發

如果,我只是一名戶外隊員,那麼,我就可以在預定車晚到的時候,因為沒有能夠按時出發而盡情發泄自己的不滿。

而如果,我是一個領隊或者收隊,那麼,我在聽到這些指責、埋怨、牢騷的時候,是不可以有任何的不滿情緒的,因為他們都是新隊員,不明白其中的苦衷。我必須滿臉微笑,耐心解釋,然後,轉過身來,背對他們,一遍遍地撥打司機電話,焦急地詢問:怎麼回事?還要多久?

4關於座位

如果,我只是一名戶外隊員,那麼,我就可以在超員的時候,因為擁擠、因為無座、因為車子破舊而抱怨。

而如果,我是一個領隊或者收隊,那麼,即使我來回都是站著的,也是不可以也去指責大家的。但是,能否請你也想一想,明明報名了三個,怎麼到時候來的是五個呢?對於超員,我們是不是自己也有責任呢?

哪一次我們的領隊不都是最後上車,很多的時候,他們都是在大家坐著、他們站著的情況下,默默承受著他人的指責。這一切,我們看到了嗎?大家同樣都是人,我們累,他們難道不累嗎?他們難道不知道坐著舒服嗎?節省下來的錢難道是裝進了他們的腰包了嗎?

5關於費用

如果,我只是一名戶外隊員,那麼,我就可以在每次出行的時候,只需要交少許的AA費而已。

而如果,我是一個領隊或者收隊,還必須付出比A費多出一倍甚至幾倍的電話支出。因為,出行要聯繫車、聯繫線路、聯繫人員、還要與外地驢友聯絡感情,保持好關係,這樣,我們在到其他地方遊玩的時候,才可能會得到他們的幫助。

6關於賞景

如果,我只是一名戶外隊員,那麼,我就可以在每一次出行的時候,舒展心扉,盡情地欣賞風景,開心地打鬧嬉笑、拍照留念,不用去管身邊其他人如何,只要安安全全、開心快樂就可以。因為,戶外的宗旨之一,就是放鬆心情。

而如果,我是一個領隊或者收隊,那麼,不可以只關注美景,而忽略了隨行幾十人或者百十人的安全,我必須隨時隨地把心思放在隊員的身上。隊友的每一聲驚叫、每一次閃身都會讓我心驚不已,唯恐發生什麼意外。心裡總是千迴百轉、提心弔膽,總擔心萬一出了意外,該怎麼辦?

7關於疲倦

如果,我只是一名戶外隊員,那麼,我就可以在累了、困了的時候,想說就說,該歇就歇,沒有什麼可顧忌的。

而如果,我是一個領隊,那麼,就不能這樣做了,我需要隨時保持最佳狀態,時時刻刻做出一副精神抖擻的樣子。因為我知道,我需要時刻注意每一個細節,我必須給大家一個信心、一個榜樣。

8關於追求

如果,我只是一名戶外隊員,那麼,我就可以按照我自己的思路去做、去說。有朋友是白領,那麼他想得到的是舒適和開心,而另外有些朋友是工薪階層,他們覺得應該以簡樸為主,因為戶外不是旅遊,太腐敗了,就失去了戶外的味道。

而如果,我是一個領隊,那麼,該怎麼辦?如果讓你去安排這一切,該怎麼辦才能大家都滿意呢?

9關於後期

如果,我只是一名戶外隊員,那麼,戶外出行到家後,我只需要在俱樂部群里喊一聲到家了,就可以去休息了。

而如果,我是一個領隊,那麼,我需要確定每一位隊員是否安全到家,需要把出行期間為隊員拍的所有照片進行後期處理,處理好後還需要上傳到俱樂部群供大家下載,需要總結出行時的花銷以及這次出行中的不足。

一切的一切,一切又一切的不同,就是因為「我是隊員,而你是領隊,而你既然做了領隊,你就有義務為我包辦好一切大事小事瑣碎事。」

讓我們靜下心來,捫心自問,我們這樣說、這樣做,是不是太苛刻了?他們和我們一樣交AA費,一樣用腳步在丈量天下,他們比我們多出來的,除了責任和義務,還有什麼?

如果我們不能多一些理解、多一些寬容、多一些支持和鼓勵,那麼,又有誰,還願意去做這出力不討好、費時費力、費心又費錢的領隊呢?沒有了領隊,我們是否還能有更多的戶外出行機會呢?

朋友,當你抱怨說:「我們給領隊交了錢,領隊就應該給我們安排好一切」的時候,敬請你先去了解一下什麼叫戶外?AA制戶外是什麼?戶外精神有是什麼?想清楚你是去玩戶外還是去幹嘛?然後,再來參加戶外,再來指責我們的領隊,好嗎?

很多時候,你不知道,你的指責,是戳在領隊心上的一把刀;這把刀,讓領隊心痛的同時,也刺破了他們對戶外的滿腔熱情……

我們很感激大家對戶外的支持,也很盼望大家暢所欲言,對戶外的發展多提寶貴意見。這樣,才會使戶外這個健康的事業迅猛發展,但是,請不要只是一味地指責他人,包括你的領隊和隊友!

我們,是領隊也好,是一般隊員也罷,都是一些戶外運動的愛好者,正是因為有了對戶外的共同志趣,我們才走到了一起。戶外已經如初艱難了,我們更應該互幫互助、相互理解和支持,讓我們一起在戶外走得更久遠。

領隊和隊員一樣,他們並不全是專業人士,他們平時也有自己的工作,也有自己的煩心瑣事。他們會在每一次的出行中,擔起責任和義務,為我們默默付出,是因為想大家能玩得更開心、更盡興!

更是對戶外的熱愛,讓他們義無反顧地為我們、為戶外做那麼多的付出。也正是因為有了他們的付出,我們才一次次走了絕佳線路,才有了我們花最少的錢看最美風景的可能,我們更應該心懷感激。

每次戶外出行之前,不妨問問自己

你,是否願意做領隊呢

是否能做到像自己的領隊一樣

每次都可以毫無怨言的為隊員默默付出

相信找到答案的你

會在下一次戶外出行時玩得更輕鬆愉快

註:本文由小超整合發布

如若涉及版權問題,請及時與小編聯繫

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