不再是概念？川崎可變形概念車「J 」相關專利曝光？

川崎在2013年的東京摩托車展上發布了一款叫做J-Concept的概念車款，這款車子最大的特點就是可！變！形！可以從跑車形態變成踏板形態，分別應對高速和城市的不同騎行環境。而這樣天馬行空的設計在常人的眼中只是把它當做概念和科幻來看待。

不過從今年初開始，川崎的一系列動作讓這輛概念車重新回到了公眾視野。1月川崎官方發布了一款視頻，片中H2穿過「時光隧道」後J-Concept再次出鏡，並且展示了其變形機構。

緊接著又單獨公布了一支J-Concept的專屬視頻，其中鏡頭重點給到了前輪的轉向和變形機構。

到了本月19日，川崎的一項專利曝光，其稱為Hub Center Steering輪轂中心轉向，這種異於尋常的轉向機構立刻讓人想到了J-Concept

雖然從構架上和J的設計有所關聯，但其布局和手把操作來看還是以目前的摩托車框架作為基礎，主要是轉向形式的改變。

其實類似這種輪心變向的設計國外也有實車案例，義大利的VYRUS就採用了和傳統摩托不同的前輪轉向系統。

川崎究竟會將這項專利運用到什麼車型上，現在還是未知。但這項專利可以看到從J-Concept車中獲取的靈感。或許今後會運用到川崎的倒三輪車型中，來對抗雅馬哈的NIKEN也說不定。

從川崎方面重視J-Concept的程度來說，會繼續向著概念車的理念進行研發，輪轂轉向的設計理念也讓J-Concept的實體化更加成為可能，待各項技術儲備足夠成熟時，也許J的量產就離我們不遠了！

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