瑞士觀光飛機「石塊」般墜地 20人喪生
一架「高齡」觀光飛機4日下午在瑞士東南部阿爾卑斯山區墜毀，17名乘客和3名機組人員全部喪生。調查人員5日說，失事飛機沒有「黑匣子」即飛行數據記錄儀和駕駛艙語音記錄儀，而且墜毀地點位於鮮有雷達數據記錄的山區，調查墜機原因有難度。
失事瞬間——快速垂直墜落
瑞士警方和運輸安全部門官員說，失事飛機為一架容克Ju-52小型飛機，由瑞士企業Ju-Air運營。這架飛機1939年生產，1981年從瑞士空軍退役，改裝後開始在阿爾卑斯山區提供觀光飛行服務。
飛機原定4日下午從瑞士義大利語區洛迦諾的馬加迪諾機場飛往鄰近蘇黎世的迪本多夫機場，起飛後不到50分鐘在格勞賓登州海拔3000米的塞尼亞峰西側墜毀。
美聯社報道，失事飛機當時搭載11名男子和9名女子，年齡在42歲至84歲之間，包括7對瑞士夫婦、來自奧地利的一家三口和3名機組人員。
一名目擊者告訴瑞士媒體，飛機先向南180度轉向，隨後「像石塊」一樣墜落在地。瑞士運輸安全調查局航空部門負責人5日在新聞發布會上說：「我們可以推斷，飛機以較快速度和近乎垂直的角度撞向地面。」
「容克大嬸」——知名高齡飛機
容克Ju-52是第二次世界大戰時期德國最知名的運輸機，多次參加德軍軍事行動。它以堅固耐用的特性在本國贏得「容克大嬸」之稱。近些年，「年逾古稀」的Ju-52接受改造和裝潢，開始在歐洲地區提供觀光飛行服務，掀起一股「懷舊飛行風」。
Ju-Air公司首席執行官瓦爾德邁爾5日說，這是這家航空運營商第一次遭遇造成乘客和機組人員傷亡的墜機事件，它已暫停所有航班運營。
按瓦爾德邁爾的說法，失事飛機累計飛行時間10187小時，每飛行35小時即接受一次維護；兩名飛行員均60歲出頭，有駕駛這一型號飛機的豐富經驗；飛機最後一次接受維護是在7月底，沒有發現任何安全隱患。按瑞士警方的說法，沒有證據顯示飛行員在飛機墜毀前發出求救信號。
原因難查——失事和「老」無關
瑞士運輸安全調查局航空部門負責人克內希特說，失事飛機沒有「黑匣子」且墜毀地點位於鮮有雷達數據記錄的山區，意味著墜機原因調查進程可能「相對複雜」。
按克內希特的說法，調查人員基本排除失事飛機與其他飛機相撞或撞到障礙物墜毀的可能性；另外，暫時沒有跡象顯示飛機遭受「外部影響」墜毀，意味著飛行員沒有違規操作。克內希特同時不認同飛機失事與機齡太老有必然關聯，「如果正確維護，老一些的飛機也能安全運行。」閆潔 據新華社
