航母建造的技術難點是什麼？航母甲板的建造，可謂建造時最大難點

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不同於陸基機場，有充分的時間和空間修建足夠長的跑道供飛機起飛降落，即便是排水量超過8萬噸的大型航母，它的甲板也只有了了數百米，這對於軍機的短距離起降要求是很高的，而軍機克服這些困難之後，航母本身的問題也就暴露出來了，隨著艦載機進去噴氣機時代後，世界上僅僅只有四國擁有建造航母甲板的能力。

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噴氣機在起飛和降落的時候回產生巨大的斜壓力，對於航母甲板來說，最重要的任務就是在保證飛機起飛降落後保持相對的位置精度，如今的航母甲板多使用低碳鎳氟合金鋼製造，在保證能抵禦長時間海水和海風腐蝕的時候，還要保證甲板擁有超過5萬次的艦載機起降次數相對位置不變的要求。

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如法國的核動力航母「戴高樂」號，它的航母甲板就是由美國生產後，運往法國進行組裝，因為先期的試驗表明，法國的航母甲板工業所成產的航母甲板雖然在技術上不存在問題，但是一直無法攻克密度問題，使得航母甲板的厚度非常大，嚴重影響了「戴高樂」號的航行，法國方面菜不得已出此下策。被航母甲板阻撓的海軍最著名的就要數印度海軍了，印度國產航母自2010年鋪設龍骨以來，已經超過八年在船塢內施工建造了，但是從曝光的照片上來看，印度航母一直沒有鋪設航母甲板，由此可見，航母甲板的技術不是一般國家可以掌握的，目前世界上，只有中國、英國、俄羅斯、美國可以完全獨立自主製造航母甲板。

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