特斯拉董事會下周評估私有化計劃 馬斯克應要迴避並聘請獨立顧問團

蓋世汽車訊 據知情人士透露，特斯拉董事會計划下周與金融顧問開會，正式商討該公司首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）提出的私有化建議。據知情人士透露，董事會要求馬斯克在公司商討其私有化提議時迴避，並聘請自己的顧問團隊。此外，特斯拉董事會可能會成立一個由少數獨立董事組成的特別委員會來審查收購細節。

當地時間8月7日，馬斯克在Twitter上表示，正考慮以每股420美元的價格將特斯拉私有化，且資金已落實到位。但該行為引發了外界的猜測，眾多投資者和機構懷疑馬斯克的資金並未落實到位，美國證券交易委員會（SEC）正對馬斯克這樣做的原因展開調查，即為什麼要在Twitter上披露，而不是通過監管文件，以及該行為是否符合投資者保護法；同時，SEC還對特斯拉提出質詢，以了解馬斯克所稱的私有化計劃是否屬實。

特斯拉董事會的上述決定與要求並不罕見。邁克爾·戴爾（Michael Dell）在2012年和2013年決定將戴爾公司私有化時，其董事會也做出同樣的決定和要求。馬斯克持有特斯拉20%的股份，目前特斯拉市值為593億美元。如果特斯拉以每股420美元的價格私有化，其估值將達710億美元。特斯拉對此尚未立即置評。

其中一名知情人士表示，馬斯克此前曾與沙烏地阿拉伯主權財富基金討論過這筆私有化交易。本周早些時候，英國《金融時報》報道，沙特公共投資基金收購了特斯拉3%到5%的股份。目前尚不清楚該基金是否同意為這筆私有化交易提供資金，也不清楚特斯拉是否已獲得私有化所需的資金。

投行巴克萊在一份報告中指出，這樣的私有化交易需要700億美元左右的資金，其中約600億美元用於股權收購，剩下約100億美元用於債務收購。「以1.45億股股份計算，如果以每股420美元的價格收購，那麼該公司需要向公眾股東支付600億美元。即使沙特公共投資基金持有特斯拉3%到5%的股份，也留下了很大的資金缺口。信貸市場可能不會那麼容易接受私有化建議。」

該筆交易如果成功，將超過德州能源巨頭德州公共事業公司（TXU）在2007年完成的450億美元的私有化交易，成為歷史上最大的私有化交易。不過，德州公共事業公司在私有化之後最終破產。

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