日本新型萬噸級宙斯盾驅逐艦下水，搭載協同作戰能力系統戰力大增

日本時間2018年7月30日下午，日本最新一代驅逐艦「摩耶」級一號艦「摩耶」號，在位於橫濱的日本海洋聯合株式會社磯子工廠下水並命名，舷號DDG-179，這是日本最新一艘「宙斯盾」級驅逐艦，不論從噸位、技術水平還是作戰能力上都是最新的技術。日本新一代宙斯盾驅逐艦「摩耶」號下水意味著日本海上力量的提升，同時該驅逐艦排水量為10800噸，和055成為勁敵。

「摩耶」號曾經是二戰時日本的重型巡洋艦，它是日本海軍高雄型重巡洋艦的3號艦。艦名是以兵庫縣神戶市的摩耶山命名。在摩耶山上的天上寺山腰建有「軍艦摩耶之碑」。服役後於1937年8月20日的日中戰爭第二次上海事變中出動，參與了上海登陸作戰、華北攻擊。1941年太平洋戰爭開始，參與菲律賓攻略，翌年1942年1月至3月中參與佔據荷蘭領地東印度諸島的油田地區。返回日本後，4月參與對東京空襲的杜立特隊的追擊戰，其後5月至6月參與了阿留申群島侵佔作戰。1943年11月，拉包爾空襲中左舷機關室受損，其後回歸橫須賀後，進行修理及強化對空兵裝。1944年10月23日早晨，在捷一號作戰出擊途中在巴拉望水道被美軍短吻鱷級潛艇鰷魚的4枚魚雷擊中，並在8分鐘內沉沒。

近年來，日本不再小心翼翼，轉而大張旗鼓的搞軍隊建設，一個只能有自衛隊的國家要萬噸驅逐艦幹嗎用，其實對於日本來說這只是更新換代罷了。早在2014年，日本防衛省就已經批准了「平成27年度護衛艦」的建造計劃，該型艦將建造兩艘，可能在2020年前後年服役。從這個時間點上，明眼人一眼就可以看出27DD建造計劃的真實目的——目前，日本海自現役的防空驅逐艦包括「旗風」級、「金剛」級和「愛宕」級，其中建造於20世紀80年代的「旗風」級艦齡最老、噸位最小、設備最老舊、作戰能力最差，目前已經到了退役年限。很顯然，「摩耶」級的建造，目的正是替代「旗風」級。當然，考慮到「摩耶」級與「旗風」級作戰能力上的巨大差別，這種輪替對於日本海自仍然是一種作戰能力的提升。

由於「摩耶」級是日本本土第一款排水量超過萬噸的導彈驅逐艦，其意義與中國的055相當，而這樣一艘排水量過萬噸的巨艦，其動力系統也一定是不尋常的。「摩耶」級採用了新一代的複合燃氣渦輪電力推進系統，相比於傳統的日本海自戰艦傳統上慣用的燃-燃聯合動力系統，複合燃氣渦輪電力推進系統動力效率更高、損耗更少，而且可以省去設計傳動系統的麻煩。雖然目前電力推進艦船仍不成熟，但毋庸置疑，「摩耶」級在動力系統的技術方面已經遠遠領先他國，走在了世界的前列。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！