氣荒將成歷史！俄羅斯等5國集體擴大對華輸氣，沙特盟友再增百萬噸

中國日益增長的天然氣需求讓一眾天然氣出口國眼前一亮。數據顯示，中國今年上半年的天然氣進口量達到4208萬噸的紀錄規模，較2017年同期跳增64.6%；國際能源署就預計，中國將在2019年成為全球最大的天然氣進口國。面對中國這樣一個「大胃口」，天然氣大國們自然也開始蠢蠢欲動……

如願以償？卡達將跟中國簽訂百萬噸天然氣大單

為了能在中國巨大的天然氣市場分得一杯羹，卡達幾個月前就已經開始和中國石油進行談判，並且正在盡最大的努力促成與中國石油的合作。路透社報道稱，卡達方面希望能通過短期和長期協議將液化天然氣（LNG）出口到中國，合同的價格和供應總量目前仍在商討之中，但卡達方面就表示，希望能從今年起到2022年，每年向中國企業穩定地供應數百萬噸液化天然氣。

作為全球第四大天然氣生產國和全球第二大天然氣出口國，卡達每年生產天然氣155立方米以上，出口天然氣1220億立方米。亞洲是卡達天然氣重要的出口市場之一，日本以占其總出口量的15%成為該國最大的亞洲天然氣客戶，中國則緊隨其後。這也使得卡達極為看重中國市場。為了討得中國的歡心，卡達還在2015年率先設立了中東地區第一家人民幣清算中心，擬擴大對華的貿易合作。

卡達天然氣將成中國「新寵」，美國天然氣徹底涼了

一旦卡達如願跟中國簽上百萬噸天然氣的大單，美國的「生意」也將更難做了。對於美國而言，中國是其天然氣銷售的最重要市場之一。路透數據顯示，2016年2月至2018年4月期間，中國對美國天然氣的購買量佔到美天然氣總出口量的14%。而面對中國當前巨大的天然氣需求，美國當然想要將更多的天然氣銷往中國，以此搶先佔據中國市場。不過，由於美國咎由自取，中國對美天然氣進口已經開始驟降。

據路透社報道，今年1-4月共有14艘來自美國的LNG船抵達中國港口，但到5月份時僅有一艘，6月份甚至連一艘船都沒有，而7月份的美國LNG郵輪開往中國碼頭的也只有1艘。除此之外，中國還打算對進口美國LNG加征25%的進口稅，將直接衝擊到包括切尼爾能源公司、Tellurian公司等美國LNG巨頭企業。

美國對華天然氣出口受挫已成定局，而其他國家對中國這個巨大市場的「爭搶」還在繼續。目前為止，包括俄羅斯、澳大利亞、馬來西亞、印尼和巴布亞紐幾內亞對中國的天然氣供應都在持續增加，特別是中俄東線天然氣管道的貫通也將給中國天然氣帶來極大的福音。屆時，中國的「氣荒」或許也將就此成為歷史。

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