1個月只賣出去1台，店員：幹了20年第一次遇到這麼難賣的車！

1個月只賣出去1台，店員：幹了20年第一次遇到這麼難賣的車！

當看到這個標題的時候或許很多人都不願意相信這是什麼樣的車企，究竟是造了什麼樣的汽車，才做到了此種業績，這恐怕是汽車市場中的頭一家，所以就連幹了20元的銷售都表示：第一次遇到這麼難賣的車，有網友也調侃道：1月只能賣出去1台汽車，這恐怕也是內部的員工完成的提車吧！那麼這個車企到底是誰呢？法系品牌中的DS系列，一提到這個品牌，很多人都知道在中國市場屬於二線豪車梯隊，與雷克薩斯、沃爾沃、捷豹再或者皇冠進行同台競爭，另外還會想到法系不會討好國人，不懂得營銷，更不會向市場宣傳自己，也導致法系DS成了年度撲街王，成了銷量最慘淡的一家企業。

不過法系並沒有放棄中國這塊市場，依舊和之前一樣按部就班的推出新車，所以在18年就為消費者帶來了一款全新的法系DS6，該車定位於一台緊湊型SUV，以20.69萬的起步價開售，看價格還算親民，但是從近幾個月的銷量表現看，卻發現DS6在5月份的銷量成績只有10台不到，從這個數據就能看出有多麼悲慘了，這也是銷售員訴苦的地方。

有人就懷疑銷量真的有這麼悲劇嗎？確實如此，不光在5月份銷量慘淡，而且在6月份有店員反應只賣出一台，還是朋友推薦來買的，這真是史無前例的慘淡成績。對此很多網友表示：為什麼DS6會這麼難賣呢？到底是何種原因導致的呢？接下來我們通過這幾點便能知曉答案。

第一點就是品牌的宣傳市場地位，開篇就說了法系DS被劃分到了二線豪車當中，雖然如此但DS一直與BBA看齊，想要與它們分個高低，你說它能勝利嗎？所以消費者表示，就因為DS定位的錯誤導致了它現在的局面，看來是貴族身份當慣了，不知道學會妥協了，那麼DS與消費者的距離也就越來越遠。

其二就是車型本身的問題了，首先就是定價偏高，讓消費者感受不到任何的誠意，還有懸掛的設計，百年不變的板車懸掛到了中國必然不受待見和認可，於是消費者寧願花多的錢去選擇其他品牌也不會選擇它。還有車子的維修保養、保值率等各種問題，都是消費者買車要考慮的因素。綜合上述幾點後，法系DS6成了人們不認可不信賴的品牌，而銷量越低迷，市場認可度也就越低，也會被漸漸的埋沒！

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