中國石油正與卡達就採購LNG進行談判 等10則
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中國石油正與卡達就採購LNG進行談判
中國石油正在與卡達就液化天然氣（LNG）長期和短期採購合同問題進行深入談判。路透社援引三名了解談判情況消息人士的話報道，從今年起到2022年，卡達將每年向中國公司供應數百萬噸液化天然氣。合同價格和供應總量仍在討論之中。另一名消息人士表示，中國石油也在探討簽署更長期的合同。
為滿足中國對天然氣快速增長的需求，中國石油幾個月前開始和卡達就採購該國液化天然氣進行談判。據北京諮詢公司思亞能源（SIA Energy）的估算，未來三年，中國液化天然氣進口量或增長70％，2020年前將達到6500萬噸。中國2017年LNG進口量達到3810萬噸，比上年增長46%。
美國7月出口到中國的液化天然氣驟降
美國7月出口到中國的液化天然氣降至一年以來最低，且預計將進一步下降，因美中貿易爭端促使公用事業公司尋求其他替代供應。中國上周表示，可能對從美國進口的液化天然氣加征25%的關稅，以報復美國總統特朗普自6月以來宣布的一系列對中國商品加征關稅的舉措。這導致兩國貿易爭端升級。「這一進口關稅將使美國的液化天然氣出口失去競爭力，」能源研究公司Bernstein本周在一份報告中說。貿易商表示，中國買家已經在尋求替代供應。「中國人已經暗示，他們不願意再達成新的購買美國船貨的任何現貨交易，」與中國液化天然氣進口商打交道的一名駐新加坡的能源交易商表示。他不願具名，因未獲授權公開談論商業運作。這種轉變的主要受益者是亞太地區生產商。自6月貿易爭端爆發以來，他們很迅速地搶佔了美國的市場份額。「短期而言，替代性進口可能來自很多其他項目，包括更近的澳洲、巴布亞紐幾內亞和卡達的項目，」瑞士信貸亞太市場主管及澳洲能源研究負責人Saul Kavonic表示。船運數據顯示，美國銷售到中國的液化天然氣從5月的近40萬噸降至7月的僅13萬噸，同時來自澳洲、馬來西亞、印尼、俄羅斯和巴布亞紐幾內亞的供應增加。美國液化天然氣出口從2015年才開始，對於美國天然氣行業而言，對華銷售是一個蓬勃發展的商機。這也是美國減少對華貿易逆差的一個便利工具。分析師稱，Cheniere等美國液化天然氣賣家還可以在歐洲等地找到買家。但他們警告稱，中美貿易摩擦可能導致規劃中的美國未來出口項目陷入停滯。美國原本希望通過這些項目將LNG出口到中國。
俄專家：今年俄中的貿易額或將達到1000億美元
俄羅斯科學院遠東研究所副所長、中國社會經濟研究中心主任安德烈·奧斯特洛夫斯基向俄羅斯衛星通訊社表示，由於俄羅斯對華能源出口增加，俄中國貿易額可能在今年底就達到1000億美元。中國海關總署的最新資料顯示，2018年1至7月俄羅斯和中國貿易額同比增長25.8%，達到583.5億美元。他說：「前七個月的貿易額達到580億美元，這意味著年底前我們能突破1000億美元大關，這是我們早在205年就打算達到的指數。」他說，在俄羅斯增加對華石油天然氣出口情況下，2020年前貿易額達到2000億美元完全可以實現。他說：「在俄羅斯發展通過東西伯利亞-太平洋輸油管道的石油出口以及履行西伯利亞力量天然氣合同情況下，這是個可以實現的指數。在對華石油出口方面，俄羅斯已經超過曾穩居對華市場石油出口佼佼者地位的阿拉伯國家。天然氣對華出口也將在可以預見的未來開始。」他指出，目前中國需要進口大量能源，以維持經濟高速增長。他說：「中國目前擁有的資源不夠，而那些現有的石油天然氣產地需要昂貴、大量投資，以進行開採。這是中國西部油氣田，首先在新疆。」2017年俄中貿易額比2016年增長20.8%，達到840億美元。2018年俄羅斯總統普京在訪華結束時召開的記者招待會上表示，俄羅斯和中國貿易額可能在今年就達到1000億美元。
7月份中國進口天然氣737.8萬噸 同比上升28.3%
海關總署8月8日最新數據顯示，中國7月份進口天然氣737.8萬噸，同比增加162.8萬噸，增長28.3%；環比增加7.6萬噸，增長1.0%。7月份天然氣進口額為301630萬美元，同比增長54.4%，環比增長5.2%。據此推算進口單價為408.8美元/噸，環比上漲16美元/噸，同比上漲69.1美元/噸。2018年1-7月份，全國共進口天然氣4942.7萬噸，同比增長34.3%，累計進口金額1952950萬美元，同比增長63.1%，進口均價為每噸395.1美元，上漲21.4%。從進口趨勢來看，2018年1月-3月我國天然氣進口量呈下降趨勢，2018年3月我國天然氣進口量為596萬噸，同比增長39%。2018年3月-5月我國天然氣進口量逐漸回升，2018年5月我國天然氣進口量為741萬噸，同比增長36.7%。2018年7月中國天然氣進口量為738萬噸，同比增長28.3%。2018年1月-7月我國天然氣進口量同比增長34.3%。從金額方面來看，2018年1月-3月我國天然氣進口金額逐漸下降，2018年3月我國天然氣進口金額為232650萬美元，同比增長186.3%。2018年3月-7月我國天然氣進口金額整體呈上升趨勢，2018年7月我國天然氣進口金額為301630萬美元，同比增長54.4%。2018年1月-7月我國天然氣進口金額同比增長63.1%。從進口來源來看，2018年上半年，中國進口澳大利亞LNG量最多，達到1013.3萬噸。安迅思統計，2018年上半年中國共進口70船LNG現貨，其中21船來自澳大利亞。7月，中國從美國進口的液化天然氣(LNG)降至一年以來最低，且預計將進一步下降。船運數據顯示，美國銷售到中國的LNG從5月的近40萬噸降至7月的僅13萬噸，同時來自澳洲、馬來西亞、印尼、俄羅斯和巴布亞紐幾內亞的供應增加。日前，國際能源署在上海發布《天然氣市場報告2018》預計，到2019年，中國將成為全球最大的天然氣進口國，到2023年天然氣進口量可能達到1710億立方米，其中大部分為液化天然氣(LNG)。
新能源車動力電池回收管理平台啟動
新能源汽車國家監測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平台在北京啟動運行。這是我國實施新能源汽車動力電池溯源管理的關鍵一步，對有效推動電池回收利用具有重要意義。目前，我國新能源汽車累計產量已超過210萬輛。我國也是世界最大的新能源汽車動力蓄電池生產和消費國，僅2017年裝配動力蓄電池就超過37gwh（百萬千瓦時），總裝配量已超過100gwh。動力蓄電池的回收利用問題逐步凸顯。據估算，到2020年後動力蓄電池將逐步進入規模化退役期。退役電池如處置不當，隨意丟棄，一方面會給社會帶來環境影響和安全隱患，另一方面也會造成資源浪費。「實施全生命周期溯源管理，是推動動力蓄電池回收利用的重要措施。」工業和信息化部副部長辛國斌在啟動儀式上說，通過信息採集與管理等功能，實現動力蓄電池來源可查、去向可追、節點可控、責任可究，從而有效監管電池各環節責任主體的回收利用責任落實。為細化管理要求，有效保障國家溯源管理平台的順利運行，工信部還發布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》，並從8月1日起施行。據辛國斌介紹，下一步工信部還將加大支持力度，研究制定有利於動力蓄電池回收利用的配套政策措施，加強與現有支持政策的銜接，積極鼓勵和引導社會資本參與動力蓄電池回收利用。此外，紮實抓好動力蓄電池回收利用試點工作。
國際
俄亞馬爾LNG第二條生產線將於9日啟動
俄羅斯諾瓦泰克公司及其參與亞馬爾液化天然氣工廠建設項目的海外夥伴8月9日將啟動第二條生產線。亞馬爾液化天然氣項目的氣源地是南坦別伊氣田。項目持股公司分別為諾瓦泰克（50.1%的股份）、道達爾（TOTAL）（20%）、中石油（20%）、絲路基金（9.9%）。項目框架內計劃建設擁有三條550萬噸生產線和一條100萬噸生產線的液化天然氣工廠。第一條生產線已於2017年12月投產。當時在俄總統普京的見證下，從該項目起運了首批天然氣，這批天然氣最終被賣到美國，並在波士頓卸貨。截至二季度末，亞馬爾天然氣項目共向亞太地區和歐洲市場發運了38批液化天然氣（超過280萬噸），以及15批穩定凝析油（超過25萬噸）。諾瓦泰克公司董事會副主席馬克·杰特威7月表示，截至2018年第二季度，亞馬爾天然氣項目總體準備程度已達94.3%，三期工程準備程度約為83%。
土耳其能源部長：安卡拉將繼續採購伊朗天然氣
土耳其能源和自然資源部部長法提赫·登梅茲（Fatih Donmez）表示，儘管美國對德黑蘭實施制裁，安卡拉仍將繼續購買伊朗天然氣。8月7日0點，美國恢復了首批對伊制裁，制裁的最後階段將是11月實行的石油出口禁令。登梅茲在接受A Haber電視台採訪時表示："能源安全對我們非常重要，我們與伊朗有天然氣合同，其有效期到2026年。根據合同，我們每年採購95億立方米天然氣。因為我們不想讓我們的公民受凍和停電，我們將繼續執行合同。"他補充說，美國制裁伊朗的決定是單方面的，而土耳其從事的是合法貿易。美國總統特朗普2018年5月8日宣布華盛頓退出伊核協議，並稱將恢復所有此前在該協議框架內暫停的對伊朗制裁，直到伊朗當局改變內政和外交政策。其他締約國仍然遵守協議。歐盟理事會8月6日宣布，歐盟自8月7日起啟動在歐盟境內取消美國對伊朗域外製裁效力的法律，以保護歐洲公司。2015年7月，伊朗與伊核問題六國（美國、英國、法國、俄羅斯、中國和德國）達成伊核問題全面協議。根據協議，伊朗承諾限制其核計劃，同時享有和平利用核能的權利，國際社會解除對伊制裁。
印度孟買煉油廠大火熊熊20多人受傷
印度第二大石油公司巴拉特石油公司（BPCL）位於孟買的煉油廠發生大火，至少21人受傷。據新德里電視台（NDTV）消息，當地時間15點煉油廠發生火災。在這之前，煉油廠曾發生一系列爆炸，其原因尚未確定。目前，消防隊正在現場滅火，火勢已經得到控制。巴拉特石油公司發表聲明說：「火災仍未被撲滅，但火勢已經得到控制」。據悉，至少一人傷勢嚴重。暫沒有人員遇難的報道。
美國EIA原油庫存降幅不及預期 美油跌超3%
近日，美國能源信息署數據顯示，美國8月3日當周EIA原油庫存下降135.1萬桶，不及預期的下降300萬桶，前值增加380.3萬桶。數據公布之後，美油與布油期貨價格雙雙走低。截止23:42分，WTI原油期貨跌破67美元/桶，最低觸及66.42美元，當前跌幅超3.9%。布倫特原油期貨刷新日低至71.94美元/銅，跌幅超過3.5%，較日高下挫2.92美元。美國8月3日當周EIA庫欣地區原油庫存減少59萬桶，前值減少133.8萬桶，為連續第12周下降，目前庫存創2014年以來新低。美國8月3日當周EIA汽油與精鍊油庫存增幅超預期。汽油庫存增加290萬桶，預期下降190萬桶，前值減少253.6萬桶。美國8月3日當周EIA精鍊油庫存增加123萬桶，預期增加80萬桶，前值增加298.3萬桶。美國8月3日當周EIA精鍊廠設備利用率增加0.5%，預期下降0.3%，前值增加2.3%。金融博客ZeroHedge指出，過去幾周，WTI油價在三美元的區間內浮動。Saxo Bank的大宗商品策略主管Ole Sloth Hansen表示，如此窄的區間意味著，油價受兩方面的風險夾擊，一方面市場擔憂全球貿易緊張關係對原油需求中長期的影響，另一方面擔憂伊朗制裁對原油供應短期影響。
俄羅斯研製出的新型鋼可將輸油管道使用壽命提高一倍
由俄羅斯國家學院ＮＵＳＴ ＭＩＳＩＳ 的科研團隊與北方鋼鐵公共股份公司、俄羅斯巴爾金中央黑色冶金科學研究所共同研發了用於輸油管道的新型合金鋼，這種新型鋼可降低石油開採過程中的生態風險。NUST MISIS新聞處說， 這指的是用來製造耐腐蝕輸油管道的新軋鋼工藝，它可提高管道的使用性。研究人員將在今年申請國際專利，並且未來會通過新制鋼工藝把管道的使用壽命期限提高兩倍。專家說，俄羅斯油田的石油開採技術特點決定了發明新型鋼材的必要性，因為現有的油田管道長期處於與高腐蝕性石油水乳混合物和高濃度鹽溶液接觸的狀態。惡劣的條件使管道的使用周期僅約兩年，這會導致油田出現無法預測的事故。目前，已研發出了多個可行的鋼型，並在北方鋼鐵公共股份公司的企業對樣品進行了一系列的試驗性熔煉和冶煉。新型合金"Severkor" 的樣品已經成功通過腐蝕試驗。同時，在西西伯利亞油田也準備對試製的新型鋼油管進行全面試驗。參與該項目的科研人員，俄羅斯國家研究型工藝技術大學研究員亞歷山大·科米薩羅夫指出："我們生產直縫油管的軋鋼工藝使油管更具耐腐蝕性和耐冷性"。他說，這種工藝的關鍵在於需要研製出合金煉製的新流程（在配料使用添加劑以優化基本材料的性能），新的煉製流程可保障生產卷軋鋼和鋼板過程中所需的相位結構組成。為使產品達到所需的合金性能，科研人員計算了出含鉻、銅和鎳成分的複雜微合金熔煉的條件。他們解釋說，將這些金屬注入液態鋼水中可調節鋼材中的腐蝕性非金屬夾雜物成份，從而減少其對鋼材性能的不良影響。
根據研究人員的評估，新型鋼材品牌"Severkor"可以大大降低石油開採中的生態風險和使用費用，包括在難以通行的西西伯利亞油田的使用。在那裡由於運輸條件惡劣，使管道的維修及更換工作變得複雜化，而烴料的成分則是導致管道高腐蝕損耗的原因。此外，通過焊接法來鋪設管道也可降低成本，並提高石油開採的效率。北方鋼鐵公開股份公司技術發展和質量部高級經理葉甫蓋尼·費多托夫說,"對鋼材純凈度、整體結構均質性的高標準以及獨特的合金煉製方案都要求我們必須解決複雜的，同時又存在一些矛盾的工藝技術上的問題"。同時又他補充道，但實驗室試驗結果表明已經成功找到正確的解決方法。
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