奧迪e-tron數據曝光：動力不及Model X，未來還值得購買嗎？

在全球新能源汽車的浪潮中，BBA在純電動車型的研發上可以說有點後知後覺。在今年6月，奧迪正式在自己的品牌峰會上亮相了其首款純電動SUV車型e-tron。奧迪宣稱e-tron最大續航里程將達到500公里，2020年會將由一汽-大眾奧迪實現國產。今日（8月9日），《車壹圈》又獲悉到了e-tron具體的動力參數。從數據上看，e-tron並不及特斯拉Model X強，那在未來還值得購買嗎？

在今年6月的奧迪品牌峰會上，隱秘了許久的奧迪首款純電動SUV終於是正式亮相。在奧迪全新的設計語言和高科技加持下，e-tron一亮相就吸粉無數。亮相之初，奧迪宣稱e-tron擁有最高150千瓦的快速充電功能，最快30分鐘就可將電池充滿，最大續航里程也將達到500公里。憑藉這樣的電池水平，不少網友表示特斯拉Model X沒得玩了。但《車壹圈》在獲取到e-tron相關動力數據後，感覺特斯拉還可以鬆口氣。

從獲取到的動力數據來看，奧迪e-tron的首發車型將搭載雙電機，綜合最大馬力將達到355匹，百公里加速小於6秒。此外，在運動模式下e-tron的最大馬力可以提升至402匹。雖然對於一台SUV來說這樣的動力數據已經非常出色，但對比特斯拉Model X動力最弱的75D車型來說，還是差了不少。在綜合續航里程上，奧迪e-tron也是要小於特斯拉Model X 75D。但此次e-tron的綜合續航里程是在條件更為嚴苛的WLTP（全球統一輕型車輛測試程序）標準下完成測試的，奧迪宣傳的其最大500公里的續航里程應該是可以達到的。

雖然從數據上來看，奧迪e-tron還是差了特斯拉Model X一小截，但除了動力、續航方面的對比，奧迪對e-tron高科技武裝卻一點不比Model X弱。特斯拉最受消費者喜歡的就是那塊超級大的中控屏，而奧迪也給e-tron配置整整三塊液晶屏。此外，奧迪為了降低整車風阻，還為e-tron配備了電子後視鏡，這科技感簡直爆棚。

雖然目前在動力上e-tron稍遜Model X，但這並不影響它成為「特斯拉殺手」，消費者最關心的還是其價格。在本月底，奧迪e-tron將正式在海外上市，前期會先以進口的方式進入中國市場。在2020年，奧迪e-tron也將正式由一汽-大眾奧迪實現國產，屆時國產車型的售價肯定也會非常的給力。

除奧迪之外，賓士、大眾這樣傳統車企開始大舉進軍純電動汽車領域。《車壹圈》認為雖然特斯拉目前還處於行業的前端，但隨著各大品牌在純電動汽車領域的的飛速發展，「一家獨大」的特斯拉也將逐漸失去大部分市場。

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